Вот такая схема подключения http://www.fluence-club.ru/forum/alb...&pictureid=523

А что там рассказывать уже кто то писал что нужны провода протягивать от фар до блока БКЗ реле и все.

по поводу подключить пишите в личку можно встретится чтобы вы посмотрели как у меня(также могу дать телефон друга который мне все это подключал.:thank_you2:

:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

Я живу в столице :blush:
Дилер у меня один (салон тоже один) САТУРН-К Адрес: г. Курган, пр-т Машиностроителей,33 Телефон: (3522) 606001 Сайт: www.saturn-k.ru

Yustas, вот у вас дилер молодец, не как у нас - " нам не какие сообщения от Renault не поступало, будем ждать..."

Походу надо в Курган ехать:mda:

угу, тоже уже сижу маршрут смотрю)))

Пока доедешь,уже снова зима начнется:)

Люди, а из за чего это у француза такая шняга произошла?
Из-за диодов или ламп???:mda:
или может он грязными руками их ставил и стало подгорать?
http://www.megane3.fr/eclairage-f117...-t2405-24.html

если верить переводчику от Гугл, то вот он пишет:
"...Ну, вот фотографии, чтобы вы могли судить о результатах.
Одно можно сказать наверняка, как с точки зрения дневные ходовые огни (ныне вымершие), что является проблемой, и что перегрева произошло (я указать, что все светодиоды работают и у меня нет сообщений Ошибка в ОДБ). Все это стало очевидным очень быстро, менее чем 1000 километров. Одним словом я не рекомендую фары дневного света со светодиодными..."

Р.S. Эх.... все таки красивая линзовая оптика.

Да, фото жесть. Он написал, что от диодов, а ему не верят :)

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------

Но точно не от штатных ламп. Наколхозил что-то. Там тоже бывает.

сегодня поступил Меган 3 купе 2011 года так там ДХО уже подключены штатно машина с ксеноном.Я в шоке что они сразу не могли этого сделать.