Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Выбор автомобиля (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=29)
-   -   Проблема выбора (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=886)

Felix20 05.02.2018 18:46

dondigidon_85, меня не устраивает только постукивание на мелких неровностях, на этом к подвеске все. Клиренс выше, чем у Серато, однозначно плюс. Но крены.

Dexter216 05.02.2018 19:41

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 617671)
Во флюенсе их в принципе вагон и маленькая тележка, особенно по подвеске.

а что там? многорычажка?

а какой регламент замены масла в варике?

Nemo 05.02.2018 20:30

Цитата:

Сообщение от Dexter216 (Сообщение 617680)
а что там? многорычажка?

МакФерсон спереди и балка сзади. Основные проблемы - скрипящие сайленты стабилизатора передка и стук стоек стабилизатора (подразбиваются нижние шарниры из-за малого количества смазки и/или из-за плохих/плохо закрепленных пыльников). Сзади - бывает трескается и отваливается пластиковая накладка балки (типа "защита". Успел - подвязал стяжками, не успел - ну и фиг с ней). Рулевые тяги и наконечники, шаровые и сайленты рычагов - как ездить (так-то ходят примерно по-среднему).

Цитата:

Сообщение от Dexter216 (Сообщение 617680)
а какой регламент замены масла в варике?

Регламента нет, но менять хорошо бы при пробеге около 60 тык. (Короткие поездки, много толкотни в пробках - меняем раньше).

gaa 05.02.2018 20:36

Нууу собственно здесь на мой взгляд обсуждают модели других производителей для замены наших флюшек и меганов, а почитать про особенности варика и двигателей установленных на рено можно поискать в других ветка форума.

Что касается кашкая и икса то меня эти авто не зацепили. Катался на тест драйве икса и сказать не чего. Просто сама машина видно не для меня :)
Поэтому когда будет время прокачусь на крете.
На новом тигуане я уже ездил. Очень хорошо. Не устраивает только цена и турбированный двигатель. Возможно я не прав про двигатель.
Шкода октавия ???? не знаю.
Поэтому пока два претендента: крета и тигуан. Да это разные машины во всем. Все будет зависеть то денежек, от их количества.

Nemo 05.02.2018 20:55

Цитата:

Сообщение от gaa (Сообщение 617682)
Не устраивает только цена и турбированный двигатель.

Коробка какая?

gaa 05.02.2018 20:57

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 617685)
Коробка какая?

DSG 6 - мокрая.

Felix20 05.02.2018 21:27

Цитата:

Сообщение от gaa (Сообщение 617686)
DSG 6 - мокрая.

Дизельный вариант, или на бензин 2л.тоже? Тигуан,, по слухам вне конкуренции,, но ты меня извини дсг, тси нафиг.

gaa 05.02.2018 21:30

Рассматриваю 1,4 150 лс DSG-6 передний привод + пакеты медиа и техно
Но пока это только но .....

Felix20 05.02.2018 22:11

Цитата:

Сообщение от gaa (Сообщение 617695)
Рассматриваю 1,4 150 лс DSG-6 передний привод + пакеты медиа и техно
Но пока это только но .....

Ничего не путаешь? На бензин 1,4 ставят дсг-6? Хотя, битурбо или как там 150лс, мб

dondigidon_85 05.02.2018 23:16

Цитата:

Сообщение от Dexter216 (Сообщение 617680)
а что там? многорычажка?

да откуда, если бы...
Там сзади балка, спереди макферсон однорычажный, с дикими ходами подвески, в поворотах валкая, неуклюжая, на плохой дороге расшатывает внутри сидящих как на каруселе, на гребенке постукивает "косточками", один рычаг не добавляет ей собраности. Ее место ровная без сильных изломов трасса и дикое бездорожье (как не парадоксально).

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------

Цитата:

Сообщение от gaa (Сообщение 617682)
Поэтому когда будет время прокачусь на крете.

на неискушенного комфортом любителя, очень странный концепт в целом.


Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors