я тоже случайно ручку дернул на скорости (задел) и переключил в мануал. все окей. машина сама все сообразила...)))

дааааа, круто, однако

---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------

Ну дак, можно на ходу (например при 80 км\ч) переключать в ручной режим или нет?

конечно можно.

1. Да нет не круто, после предварительного созвона сообщу цену вопроса, а так любой может заказать. Когда индивидуально в Ярославле скажу кому заказ будете сначала удивлены а потом долго смеяться (Вы 100% эту контору знаете -не хочу что бы расценили как рекламу)
2. Не пробовал и честно говоря пока для себя всё не уясню пробовать не буду. А вот о том, что с места уже писал.

На ходу не пробовал, а вот в пробке один раз жена своим попцом сдвинула мне рычаг случайно на ручной режим. Я тапку жму, обороты за 6к, а ускорения нету. Думал - поседею, третий день пользования машиной. Ан нет, все нормально, быстро сообразил, в каком месте сбой приключился.

когда испытывал этот режим по привычке ручку вниз дергаю (типа 2 скорость) а нифига не тянет)))) смешно было....больше не пользуюсь)

Я правильно всё понял:
Едем по трассе, допустим 100 км/час. Перед спуском переходимв ручной режим (ручку к себе). Комп покажет на какой виртуальной передаче мы сейчас находимся, допустим на пятой. Спуск начинается - двигаем кочергу один раз назад, комп показывает четвёртую передачу, потом ещё раз назад - уже будет третья. На ней с горки и скатываемся.
ВОПРОС: можно ли переходить с пятой на третью двумя движениями кочерги сразу, или надо одно движение - выждали пока скорость снизится, потом второе движение?
А по выходу из спуска двигаем ручку в сторону жены (в смысле - вправо), комп показывает "D", и дальше едем по ровной дороге, забывая о ручном режиме. Все операции описаны правильно?

Правильно все. Переключать можно и на 2 позиции. Не забывайте, что это все равно псевдопередачи. Компьютер все равно вас поправит в случае нереального переключения.

Доброго времени суток) Снова я со своей проблемой. Может кто что сможет подсказать. Значение детонации на диагностике показывает большое значение для 3его цилиндра. Остальные небольшие порядка 200-500, третий же переваливает за 10000. Вот так)

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:15 ----------

раньше его значение было около 7000

Вряд ли тебе тут кто подскажет, у тебя хоть какие-то сдвижки есть? Сервисы, ответ оффов, или только на форуме ждешь? Я без упрека, если что