Кстати да...

:lol:

а что пришлось чинить? у меня реношки до 100 обычно без проблем добегали. ну расходники типа рулевых наконечников, тормозных колодок конечно менялись.

oreh, история такова что я сам полез, и так сказать заодно начал все по порядку менять, потому как ресурс подходил уже

Ну работы по ГРМ при покупке б/у строго обязательны. Сколько уже знакомых влетали, когда поленились заменить ремни... У кого пробег скручен, кому друг продал машину и клялся что менял ремень только что, а заказ-наряд выкинул - заканчивалось либо обрывом, либо снимали лоскуты и говорили что очень повезло.

oreh, по грм я на чесном слове 15.000 проехал и не выдержал, снимал все в идеале

Была до этого Октавия Тур новая, откатал 83К, с 2004 по 2015. (маленький город, потому пробеги копеечные)
За все время (не в счет плановых ТО и двух стоек амортизаторов) заменил захрустевший передний опорный подшипник (пару), втулку бендикса стартера, регулятор напряжения генератора, датчик охлаждающей жидкости, тросик ручки водителя.

Так что старое "хваленое" качество на поверку тоже с огрехами.

А с каких пор фольксы считались в германии сильно качественными авто? :)

А что считать качественными? Японцев? У друзей/близких нет таковых, не знаю.

Я не знаю как в РУ, у нас, в ЮА - VAG до сих пор пользуется нереальным кредитом доверия. На вторичке мало теряют в цене, почти как японцы.
Даже 1.2TSI первых серий с кучей проблем, уйдет проще чем мой старый проверенный временем солярочный 1.5DCI K9K. Люди очень инертны, СТОшники очень тупы.

тут скорее не национальность авто важна, а конкретная модель. есть и у тоеты откровенно неудачные авто :)

Основная масса населения машины выбирает по байкам времен вывода войск из ГДР и внешнему виду. А что там под капотом - да пофигу, это же (немец, японец, американец - нужное подчеркнуть). Вон сослуживец купил себе фолькса с 1,2 tfsi. Сейчас развлекается с ним, хотя машине второй год пошел всего. Зато "это же немец!". Немецкий автопром впереди планеты всей и первым пришел в тупик по части двигателей - но покупатели на постсоветском пространстве все еще вспоминают предания старины глубокой в виде ауди-бочек и древних карбюраторных мерсов...