Ну дык ты сам задал вопрос и сам на него ответил.;)

Юра, ты как в сказку попал, еще раз повторю и еще раз, вне зависимости от опыта вождения, у тебя есть большой опыт вождения в мегаполисе?
Знаешь чем отличается ловелас теоретик, от практика?

Тут не один водила, а вокруг тебя десятки и каждый из них не соблюдает дистанцию, рядность и часто грубо нарушает ПДД в отношении тебя и других водителей.
У меня отец как ты, из городков мелких, приезжая в Ростов или к сестре в Москву не садится за руль, не потому, что не умеет и страшно, а потому, что дебилов кругом огромное количество.
Как ездит приезжее быдло по МКАДУ это вообще достойно отдельной оперы.
Не путай интенсивный поток с тем, что ты видишь каждый день
http://privet-rostov.ru/avto/10609-n...mu-probok.html
вот это я проезжаю с сентября по май каждый будний день, потому, что на других четырех направлениях жопа. На кольцах все едут во ВСЕХ рядах в одном направлении и если тебе надо прямо, то ты в нарушение правил должен перекрыв поток занять каким-то чудом крайний левый ряд и вытеснить при съезде с этого ряда водителей идущих на кольцо с противоположной стороны.
Приезжай в Ростов, я тебе покажу все прелести местного колорита.
Такая срань в каждом мегаполисе.
А если не дай Бог дождь или снег, лучше сидеть на работе до 8-ми, один хрен раньше 9 не приедешь.
Юр, ты в этом плане теоретик, ты уж прости если обижаю, но это так.
Я когда приезжаю к отцу в городок отдыхаю за рулем, там все как ты пишешь, водитель один спереди, ну +/-2 вокруг и каждого можно уже на угад распознать что у него на уме.
Учишься очень быстро в мегаполисе этому, не надо 30 лет ездить, достаточно 3-5 лет чтоб иметь богатый опыт уже, сколько машин мимо тебя едет и сколько через меня?

а жена твоя как к изменам твоим относится? :crazy:

Про что я раньше и написал: дорого флюенса можно продать только лоху...

флюенс не ходовая машина, к сожалению, их б/у берут обычно под езду на дачу/за городом и мало кому интересно ее брать в идеале, просто контингент такой, у кого есть только 300-350. Потому сам наверное буду в будущем в салоне Ауди по трейд-ину сдавать, пусть сами мучаются с продажей. Я теперь понимаю прошлого владельца, геморно будет продать его выше среднего рынка, а учитывая новые правила авито того же, придется еще и платить за большее число просмотров.

Вот с фокусами, шкодами рапид и октавия, хундаями иная ситуация, машин как грязи и берут их всех возрастов водители, там есть варик найти быстро своего покупателя как на ведро в ниже/середину рынка, так и в конфетку в идеале выше рынка.

FILIN2000, У нас, на всех въездах в Красноярск постоянно стоят парниши с баннерами.: Куплю машину, куплю дорого. Проезжаешь мимо и смешно смотреть.
Типа, ага, я вот ехал, ехал, а тут вдруг увидел баннер и резко решил избавиться от своего авто. Высадил семью, продал машину неизвестно кому, и дальше пошли пешком.

Я так не считаю. Слово лох, в данном контексте это неправильное слово. Лохи покупают дешевые флюенсы. Вот там да. Сперва купят, а потом начинают разгадывать вечный ребус с ремонтом. В результате дешевый флюенс становится дороже дорогого. :angel:

Денис, я регулярно выезжаю в в наш Красноярск. Там есть улицы по 4 полосы движения в одну сторону. И что? Ты просто едь в своём ряду, едь спокойно куда тебе нужно. Ну вклинивается кто-то впереди тебя в твой ряд, ну и что? Так позволь вежливо притормозив его впустить. Ну надо ему именно в этом месте перестроиться, от тебя это убудет? Когда двигаешься на многополсной дороге нужно всегда быть готовым кого-то и впустить в своё ряд. И тут правило правой руки уже не имеют значения, тут просто вежливость и понятие ситуации между водителями. Сейчас ты кого-то впустил, а метров через 300 тебе такая же уступчивость понадобится. Мы, водители, понимать друг друга должны, а не пальцы гнуть.

мне нужно быстрее потока ехать, я не собираюсь большую часть своей жизни проводить в пробках, у меня другие планы на жизнь, я так решил спустя две недели после первых поездок на работу. И мне сложнее чем тебе, я должен думать за всех и за себя в том числе не забывать, вертеть головой на 4 стороны и нырять из ряда в ряд. Но даже в этом ритме, я еду 17 км/ч, а не 10 км/ч в среднем и приезжаю к месту назначения на 20-25 минут раньше, которые я могу потратить на что-то более полезное.
на юге к этому всему добавляется ментальность дебила с гранатой, я сам такой и такие вокруг меня водители. И я тоже из правого ряда лезу налево и они, я уступаю таким, потому, что завтра я полезу туда же, потому, что я сегодня не спешу, а завтра буду. Разгибание пальцев на дороге чревато попадаловом рано или поздно, я не такой уже давно.