Ну так это же тоже самое , что и ключ. Только вид сбоку. Или нет?

Ключ открыть-закрыть может. Чип - только позволить запустить двигатель в определенный момент.

Уж поверьте, при попытке угона никто не будет его искать. Заводилка Реношная копейки стоит(около 300евро).

Тут внешний иммо с блокировкой защищают.

у меня папаше хэнсфри соседи несколько раз приносили. и ночевал Символ несколько раз с ключами в зажигании у него. так что люди везде разные.

для выезда раз в пятилетку в большой город воткни Гарант-Люкс под руль и спи спокойно.

У Рено в большинстве своем, вал разъединяется через салон. Для обхода Гаранта потребуется только гаечный ключ.)

Вы это серьезно? :)

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------

Угонщик привозит свой рулевой вал и ставит его? Оригинально и удобно :))))))))))))

А что его искать. Установка стандартная. Точки схрона элементов стандартные. Никто их и никогда далеко не прячет. При установках в сервисах проводку сигнализации даже никто не пропаивает. Окинуть сигналку от основных блоков пару пустяков при наличии схемы установки. тот кто лезет в машину, он ведь заранее знает, что установлено, где и как.
От пионеров ворующих колеса , можно и Ключ положить. Он им без надобности. Они лезут за другим.

Что касаемо копеечной реношной заводилки, тут можно поспорить. У меня даже на предыдущем логане стояла железная защита (чехол) с завода на срывных болтах от произвольного отключения ЭБУ для донора.

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:02 ----------

А ты не знал? :shok:

Достаточно дрына))) Не знаю, угоняют ли так в реале, но мы вполне себе ездили так.

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:12 ----------

Стандартной на этих авто установка может быть только у дилера. А так, зверь редкий, так что все ставят по-своему. С современными BT обходчиками, найти в автомобиле чип весьма непросто.
Запомните простую вещь. Если Флюенс придут угонять, его никто не будет выслеживать на "охрану". Просто "мимо проходя" заберут, если он на штативе\шерхане.

На Логане диагностику блокировать - бред. Руками можно провода вырвать из-за бардачка и получить требуемое.

Ну как по своему? На устанавливаемых элементах нет даже лишнего запаса проводки, чтобы тот или иной датчик, блок или антенну всунуть справа или слева. Проходя мимо машин, даже я - дилетант, по цвету мигающего светодиода уже понимаю, что стоит в машине, старлайн, пандора , шерхан. А посмотрев схемы установки, прекрасно понимаю куда надо сунуть шаловливые ручки, чтобы отключить эту лабуду. Что уж говорить про профессионала.

ну да - переделывать проводку, программировать блоки... :))))))))))

я не очень понимаю как вы ездили. гарант ставится на часть рулевого вала, которая уходит под щит моторного отсека. он и не дает ее повернуть. отсоединили мы руль - ок, можно как Мэгги Симпсон крутить его до бесконечности, колеса на месте останутся.

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:28 ----------

снимают панель и ставят. но стоит это совсем других денег.

BT обходчик подразумевает отсутствие проводов.

Зы. у пандоры нет диода