Исключить из цепи этот самый провод. Он хоть и толстый, так и ток приличный, сколько-то напряжения съест.

Ребят, спасибо, причина найдена, замерз замок водительской двери (концевик).

длину проводов крокодилов избыточную никто во внимание не принимает
никудышний контакт самих зубов крокодилов с пациентом тоже
зато исключить 30 сантиметровый кусок толстенного минусового провода критически важно?? )))))))))

Для этого как раз нужно подключаться к клемме АКБ.

Это если донора не заводим. А если донор заведен, то важнее напряжение генератора донора. При подключении минуса к массе донора, напряжение будет хоть каплю, но выше.

когда клемма донора на АКБ подсоединена , дохлый аккумулятор высасывает с нормального все эти вольты-амперы . когда когда клемма донора на "массу" зацеплена , на стартер больше иликтричицтва утекает , а дохлой АКБ меньше достаётся :crazy:
на карбюраторной семёрке неправильно установленный накамичи за неделю высосал в ноль АКБ , при повороте ключа ни одна лампочка не загоралась на приборке . попробовали завести от восьмёрки через "крокодила" . восьмёрка заглохла , когда я стартер включил :lol:
утащили машину на платную стоянку , там "пускачом" , сделанным из огромного сварочного аппарата завели . ключ только повернул в замке , машина тут же завелась :dirol:

Вопрос такой, проходил ТО-1 ранее положенного пробега на 1,5тык, после его проведения ОД не обнулил показатель БК и теперь он мне пишет,что я должен пройти ТО через такое то время, никто не сталкивался, что должно произойти после истечения данного срока?И вообще может как то можно самому "обнулиться"?

В первом приближении - верно. А генератор и АКБ соединены не напрямую, а через кузов автомобиля?
Вообще-то самый ненадежный контакт именно на кузове.
Бестолковый разговор, вообще-то. В профильных автомобилях столько разной ерунды.
Блоки отключения, предохранители.
Потому такими делами лучше не баловаться.
Хотя сам так делал. Оку, блин заводил так.
Матерился, как сапожник. Меган купил, чтобы Оку заводить и на буксире таскать.

Кто-то писал про это, по-моему cluwndrumms. Поюзай поисковик...

K.I.D., На это нет времени..и желания, просто к ОД пока не дозвон, а так вопрос к тем кто в курсе.

Felix20, дык вроде оно обнуляется как и пробег-расход: нажать и подержать кнопочку

Серый, Да держал вроде никакой реакции( получается не совсем так как пробег/расход, там реакция на удержание быстрая..ну ещё раз попробую..

Felix20, http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=48
держать вроде 10сек надо.

Дольше держи. Сначала заморгает, потом перестанет (и вроде как 15 000 высветится). Тогда и отпускай.
PS: делал на заведенном автомобиле.

Попробую, только у меня фраза не киллометры/месяцы, а только киллометры, и держал только ничего не мигало (как обычно)...попробую ещё раз.

Я сбрасывал. Держать надо долго - секунд 10, не меньше.

Привет. У меня при ТО-1 сервисмэны забыли обновить, так они мне все эти манипуляции по телефону диктовали (и тоже на заведённой машине)

Да всё нормально,обнулил, но удерживать там нужно дольше раза в два ,чем обычные показатели.:good:

Если долго мучиться- всё у Вас получится!:yahoo:

Подойдут ли диски от мазды 6, р15, других параметров не знаю

Привет, купил новый Fluence LE, а передачи включаются с некоторым усилием, так и должно быть? разработается? или сразу должно без малейшего сопротивления включаться? У меня на старом Акценте так тяжело только первая передача включалась, остальные без сопративления.

SeregaDN, не переживай....в течение срока приработки(обкатки) она станет более мягкой....

Так вот же они 6.5Jx15 5/114.3 ET 43 D66,1

не трать время понапрасну , лезь сюда :
http://www.shinservice.ru/wheel_syst...e+III_%2A_%2A/

От Мазды 6? А не эти: 6*15 PCD 5*114.3 ET52 DIA67.1?

попробуй сцепление выжимать до упора . может быть недожимаешь ?

Не, я имел в виду наши, родные. Он параметров своих не знает.:)

Педаль выжимаю до конца. 1-я и 2-я при включении чувствуется какое-то сопротивление.

Дык, он похоже и Маздовских не знает.
От Мазды - не подойдут!

Угу:D

Всем привет! Подскажите кто нибудь как снять чехол ручника и фиксаторы подголовника на сидении.

Чехол ручника просто отщелкивается, с верху чемнибудь поддеваешь и снимется, а с фиксатором я долго ковырялся если на пальцах обьясняить то снимаешь подголовник потом отверткой нажимаем фиксатор в месте соединения и тенем в верх.

Валерьевич, http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1952

не вздумай ножичком ковырять чехольчик ручничка . просто потяни за дермантин , он и отщёлкнется . на ручке кпп также тяни за дермантин .

http://www.youtube.com/watch?v=wJTNa...yer_detailpage

И через набалдашник на ручке снимется?

Угу, с набалдашником вместе... Черт, а ведь было же где то видео этого процесса, но кажется не на Ютубе.

Воздуховод - 244931223R
 

Недавно красил передний бампер по направлению страховой:don-t_mention: у оф. дилера:diablo:, при приёмке машины из сервиса передний капот не открывал:rtfm:. Сегодня открыл капот и увидел деталь:crazy:, как оказалось воздуховод - 244931223R (фото по ссылке указан белой полоской)
http://fluence-club.ru/forum/attachm...5&d=1322243560

Можно ли его самому поставить на место???
Его отсутствие на что то влияет???
Ездить можно???

Более того, сейчас вроде как его и не ставят...

Он не нужен что ли??????

Ездить можно, это воздуховод на охлаждение мозга. Вставить его легко. Только не помню надо-ли откручивать верхние торксы крепления бампера. Надо на машине смотреть.