Прошу помощи у братьев по разуму,

при установке руля обнаружилось что разъемы на рулях с круизом и без РАЗНЫЕ. Сами рули механически совместимы, насколько я могу судить, но штекеры иные.

Как я понимаю на старом без круиза на штекер выведены только контакты сигнала, а на новом с круизом только кнопки.

Вопросы:

1. Руль с круизом вообще подойдет, если провода с кнопок развести правильно и переставить контакты сигнала на него?

2. Подскажите схему разводки штекера, куда выводить какие провода с сигнала и с кнопок?

3. Как вообще заводить провода в штекер - по виду он абсолютно неразъемный (двухкомпонентное литье).

Заранее благодарю за помощь.

Если речь идет о разъеие на последнем снимке, то его разбирать не надо.
Белая вставка - фиксатор клемм.
Вытаскиваешь ее, потом - клеммы вместе с проводами.
На клеммах - лепесток для фиксации.

Вот приобрел комплект, осталось только собрать и активировать. Вложение 24985

Вложение 24986

Вложение 24987

Минут 30 на всё, включая перестановку руля и снятие-установку тоннеля, активацию со смартфона.

"Второй" к Вам вопрос, т.к. провод к кнопке обрезан, надо будет что-то паять?

второй, при условии, что все провода на месте тогда минут 30, а если нет. На комфорте может проводов и не быть, тогда тянуть с R107 под руль и до переключателя. Паять в любом случае т.к. ответной колодки нет.

У меня проводка с клеммой была в консоли, но там надо всё-равно удлинять. Я взял у знакомого штекер с ответной частью, от какого-то русавто и нарастил до кнопки.
А выше правильно уточнили, в некоторых машинах проводки не было. Там придётся повозиться, протягивать провода.
Попробуй сними консоль, где ручник и поищи проводок, он запрятан возле рычага МКПП. Если есть - повезло.

Ок, Спасибо, попробую. На вид там правда все видит "мертво" и не совсем понятно что куда тянуть.

А что скажете по первым двум вопросам, по разводке штекера?

Нашел на allegro два комплекта кнопок в сборе - если я правильно понимаю, то там еще один дополнительный кабель-переходник, чтобы к основному разъему на руле подсоединиться.

Может кто все-таки подскажет по распиновке разъема на руле?

Я же говорю, Белую заглушку надо вытащить.
Не хочу искать разобранный и показывать. как он устроен.
Это Игорь (Кудрявый) может сказать.
Он этим делом основательно занимался.
А я по этим разъемам - дока.
Они мне страсть, как нужны были. Где, только я их не искал.
И их нашел и документацию по ним нашел.
Код черного разъема (корпус) - 1379659-1
Центральный контакт - 1674298-1

Спасибо за на наводку, это уже что-то. Смущает, правда, что разъем 1379659-1 на 8 контактов, а у меня штекер на 10.

Переворошив весь аллегро, кажется нашел что-то близкое. Если я правильно понял систему (См. фотографии), то разъем с проводами кнопок круиза (черный и красный), подсоединяется через кабель-переходник к штекеру для руля. Этот самый кабель-переходник тоже имеет два провода - черный и зеленый, и заводится в контакты 8 и 9 штекера руля (нижний ряд, 9-12).

Если исходить из нормальной логики, то черный кабель с кнопок должен соответствовать черному на кабеле-переходнике, и тогда красный - зеленому. Что будет, если они все же перепутаны?