ну да, но думаю и в процессе слететь может, если натяжитель ослаблен

за замену попросили 15000 и это со скидкой, но с их ремнями.
а на ватный диск так тоже можно? просто такой бумаги в наличии нету(
щас меня заклюют)) меняли на улице, перед СТО)) раз ошибка пропала, думаю это из за ремня она горела.. кода ошибки не знаю. не к чему подключить( посоветовали мне там же попробовать залить масло ZIG. посмотреть как на нём машина себя поведёт... а потом ещё раз поменяю на какое нибудь.
а из за чего гидрики могли начать стучать? при покупке машины масло было чуть выше минимума, заменили, стало максимум. может и правда весь нагар смыло? сегодня мне сказали, что то, что я слил даже маслом не пахнет.

Бумажное полотенце, на крайняк бумажный носовой платок или хоть салфетка.

ну нормальная цена для официалов. запчасти все их и гарантия опять же.

да можно и на офисную из принтера. просто подождать придется подольше :)

ну ё ж мое... эти работы на следующие 5 лет же!

заехать к официалам? :) может и стук послушают. я просто не знаю, кто в Тольятти приличные неофициалы по рено. В Самаре вот эти ребята собаку на них съели. по крайней мере, если стучат клапана по поршням сразу крикнут глушить мотор :)

в наши практически любое лить можно. вязкость 40, если менее шумной работы мотора хочется.

внутри гидрика плунжерная пара, которая постепенно изнашивается и он перестает удерживать масло и начинает проседать. в паре кулачок/толкатель появляется зазор и кулачок начинает постукивать по толкателю. зазор в плунжерной паре может быть засорен отложениями, которые вымывает новое масло и механизм грм начинает стучать. в этом случае ничего страшного нет, просто пора менять гидрики.

однако какие тонкие масляные сомелье :) я в мотор лью вязкую жидкость по цвету и консистенции не отличающуюся от сгущенки. механик даже на вкус пробовал :))) и запах у нее точно отличается от M6Г3

Товарищи! Запутался, подходят ли передние амортизаторы от мегана 3 на флюенс?
Нашел МОНРО газ за 1800, в применимости указывают только меган 3, вот и завис...

у меня у друга тоже меган 3, пока что на гарантии у них. недавно они сняли ему блок абс и сказали что как сделают, так позвонят.. катайся мол.. едем с ним на его тачке, слышим стук какой то, так они передние колёса даже не затянули.. и абс ему делали недели 2. плюс к этому даже с мастером его не соединяли по телефону. вот такие у нас офицалы))

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

а у тебя случаем клипа нету?)))

Bombila, какая комплектация из овальной таблички на проеме двери?

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:19 ----------

[/COLOR]MONROE G8149 такие?

Хотя по каталогу смотрю, с виду чашкой немного отличаются, и нижним креплением
Флюенс http://renault.epcdata.ru/fluence/17...or/01029006/1/
Меган http://renault.epcdata.ru/megane3/18...or/01026895/1/

они сами не знают, по эбу был пропуск на 1 и 4 цилиндрах и рандомный пропуск. После замены фазика только рандомный пропуск.

там где 2 пятна, масло со щупа(двигатель долго стоял) где большие капли, масло, слитое после 3х дней эксплуатации слитое капельницей

Если только Меган-3, то скорее всего для европейца (у них клиренс меньше, чашка ниже).

В epcdata для Меганов, официально поставляемых в Россию (кроме купе), данные нужно искать в разделе Fluence-M?gane Generation.
И их картинки не всегда соответствуют действительности - частенько экономят и используют универсальную картинку.