ТуДа назад полтос, ну и так по городу туда сюда столько же

Ну вот она и разница. Просто у меня еще бывают поездки за город, еще в Москву и Тулу, ну и на юг ездим. Потому и не в пять раз меньше твоего, а только в 2 с половиной ;)

Есть вопрос для обсуждения, тема фильтр маслянный, есть параметр, давление обгонного клапана, и оно разное, я так понимаю это пуск масла мимо фильтра, что скажете?

wanted797, зимой, на холодную, масло не продавливается через фильтр для этого и нужен клапан.

Работает зимой при холодном пуске или при забитом фильтре. Честно говоря для меня загадка для чего вообще нужен фильтр в системе смазки современного двигателя. Что именно он фильтрует?

Эт то понятно, но вопрос в том что бы следить за параметром при выборе фильтра, чтобы и прогретое не запускал мимо, цифры пляшут от 0,8 до 1,3 бар

---------- Сообщение добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:48 ----------

oreh, ну для того чтобы был+ маркетинг, а то избалованный покупатель увидит авто без фильтров и камнями забросает марку навсегда; ну вот одного не могу понять, что мешает поставить в магистраль топЛива проточку, ну как так, или опять же маркетинг, внутрь модуля запаяли пакли кусок на заборник, и так сойдет за фильтр, или модуль бери в сБоре за 600$.... и термостат зараза какая-то предложила же так замутить, современные же авто

для этого надо знать перепад давления на фильтрующем элементе.

не очень понял о чем поток сознания - но вопрос повторю: "а что фильтрует масляный фильтр в современном авто?"

ЗЫ Я кстати вскрывал фильтры масляные отработанные - при нормальном интервале замены никаких частиц осевших не обнаружил.

Владимир, привет! А подскажи как или где можно узнать заводской номер авто, и что это вообще за номер? (Якобы нужен для снятия номеров деталей по двигателю через диалогус)
Nemo,

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:05 ----------

oreh, вопрос видел, от себя добавил) Фильтр нужен, хорошо когда нету чего фильтровать, все же износ идет детали трутся, мелкие частички абразива имеются, не заметные порою глазу... эт как в стихотворении: дама может и отказать, но предложить ты ей всегда обязан!

На овальной табличке на стойке он. Верхний ряд, крайний слева ЕМНИП. Имеет вид буква-2 цифры-буква либо буква - 3 цифры. У меня L30R.

---------- Сообщение добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:13 ----------

Стоп. Какого абразива? Металла с пар трения? Для их сбора проще всего поставить магнит в поддон картера :) Да и износ пар трения при нормальной смазке чисто умозрительный - сколько там соток за 300 тык пробега?

oreh, этого не достаточно было, еще какой-то требуется...

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:22 ----------

Ты я так вижу понимаю выступаешь за отмену фильтра?
этож дело каждого менять не менять ставить не ставить, лично я меняю через каждые 10 тык

---------- Сообщение добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:24 ----------

Проще магнит, но а он есть? Наверное реновцы не ищут легких путей

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ----------

-Стоп! Стой! стрелять буду!
-Стою!
-Стреляю!