Модели, разработанные техноцентром Рено. Изначально их выпускали на румынской Дачии, купленной французами. А потом эти модели стали делать и на других заводах. Вот наш Каптюр я бы убрал из так называемой линейки Дачия - все-таки продукт Рено, хоть и "Рено Россия".

Nemo, российский каптюр отличается от европейского очень сильно. Даже платформы разные.


vop, да, но платформа - это одно. Вот у туарега тоже одна платформа с кайеном, но всё же они различаются довольно прилично.

Смотрел подробный тест драйв бугатти шерон. так и не понял, за что отдавать 190 миллионов рублей? По моим оценкам оно больше 15-20 лямов рублей не стоит. Нету даже навигации.
Кусок пластика и мотор 1500 кобыл. Даже люка в крыше нету. А моторный отсек вообще не открывается, чтобы шаловливыми ручками туда не лазили. Багажник это вообще нечто. У нас на флюенсах внутри красивее. Кому интересно? Можете посмотреть.

И это гамно 3 ляма баксов. За что??? :dash1:

https://www.youtube.com/watch?v=TT8CCWm7pVA

Не только, таурег, Ауди ку7, кпйен Порше, бентли бентайга и ещё какая-то срань овер 10 млн на одной платформе сделанных

Вот именно поэтому и написал:

Одна из очень немногих разработок моделей (если не единственная), сделанных не в парижском техноцентре Рено. И пусть даже это глубокая переработка Дастера, но это вполне самостоятельная модель.

Я к тому, что если зайти в европейский салон рено, то там не будет ни одной модели, которые в российском. Ну разве что колеос и там и там можно увидеть.

А Молдавия это не Европа?

Европа начинается уже км. так через 200 от тебя, Сразу за Уралом.

Город Магнитогорск. :lol:

http://s017.radikal.ru/i403/1208/89/d87ec2137311.jpg

Ну так зайди в салоны Дачии.
Замена шильдика на капоте - элементарная экономика. Другая шильда - другая дилерская сеть. Построить сеть - не просто дорого, а очень дорого. Заменить значок многократно дешевле. Поэтому, например, в Латинской Америке Логанообразные продаются как Ниссаны, а в Индии как Махиндра (и там Логан там называют Верито, правда его там слегка отфейслифтили). Ну и в некотором роде смягчение внутренней конкуренции...