тут в соседней теме товарищу благополучно заварили за 1400 р., так что ты не торопись новый покупать, сначала съезди к аргонщикам узнай чё почём)

День добрый!
Сделал шумку капота, материал акцент 10мм. Акцент является также теплоизолятором. И вот я обратил внимание на то, что после поездки капот слегка тёплый, а крылья горячие. Т.е. обдуваемая ветром крышка капота теперь не способствует охлаждению тогоже нагретого воздуха от двигателя.
Сам вопрос в том, критично ли это для подкапотных элементов и того-же АКБ? По идее не критично, ведь бывает штатная шумка на капоте с завода, которая видимо тоже частично мешает теплопередачи. Но я педант, и меня всё-же терзает этот вопрос. По идее там и так всё должно хорошо продуваться, а АКБ должен быть рассчитан на работу при высоких температурах.
Кто-нить грамотный успокойте меня :)

http://s017.radikal.ru/i417/1607/a9/a41d30fde44e.jpg

Стесняюсь спросить - а нахрена вообще этот колхоз ????
Некоторые вон на колесные арки бутерброды из шумки навешивают весом по 5-10 кило. Тока нахрена???

чем жарче под капотом тем сильнее тупит в пробках по жаре.

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

кверулянт, там же написано, чтобы шум убрать.

а шумка арок убирает шум при езде по гравию и в сырую погоду по лужам, ну и зимой шум от шипов.

Обычно на движках еще и пластиковая крышка стоит и ничего. За вентиляцию подкапотного пространства вентилятор отвечает. А теплоотдача через капот смешная на самом деле.

С улицы звук от двигателя стал сильно тише, очень ощутимо. В салоне менее заметно, но всё-же заметно.

Снова стесняюсь спросить- конечная цель то какая? Меньше травмировать нежный слух окружающих авто? (ибо сами пишете что в салоне изменения почти незаметны )
Ну ок, богатым ведь не укажешь с какой стороны кошель носить))))))

Не постесняюсь ответить. Чтобы мне любимому было более приятно находиться и у машины и внутри машины. :dirol:

Ребята кто смазывал шрусы? И возможно ли их смазать?

Aler-Neznakomec, ты бы уточнил, а зачем?
если шрус захрустел, то смазывать его уже поздно, менять пора.
а если пыльник порвался то и смазывать ясно как, оторвать старый, нафигачить свежей смазки и одеть новый пыльник.

ЗЫ
шрусную смазку не надо класть в трипоид, в трипоид кладётся специальная трипоидная.