кверулянт, был в сервисе сказали что давление было около 15 атмосфер я так понял, на фордах как они сказали оно выше, а у себя кажется что плохо охлаждает вот и хочу знать какое по паспорту давление идет, потому как без фреона его почти не будет или будет слабое при его нехватке

Ну почему обязательно колхоз - в подсветке номера у меня они куда лучше ламп работают.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

Кондиционер термометром проверяют. В принципе несложно самому проверить :)

"Обеспечьте постоянную работу вентилятора охлаждения двигателя путем изменения частоты вращения двигателя.
* установите частоту вращения двигателя 2000 об/мин на всем протяжении времени замера температур T1 и T2.
* убедитесь, что электровентилятор системы охлаждения двигателя включен.
* зарегистрируйте температуру в соответствии с указаниями, приведенными в разделе ИЗМЕРЕНИЯ.
4. ДИАГНОСТИКА
Должны быть выполнены следующие два условия:
* разность температур между T3 и наибольшим из значений T1 или T2, должна быть больше или равна 5˚C"

oreh, то что его термометром проверить это я понимаю что можно, вопрос то ставился проверить давление в системе

подключить клип и глянуть в параметрах)))

так нет такой проверки по Диалогусу. заправка по весу слитого. проверка по градусам. типа давление никто не меряет.

oreh, странно тогда получается, мне последний раз мерили как раз по давлению, а не по температуре

Такие спецы значит...

Если количество фреона превышает некоторый пороговый уровень, то давление в системе зависит не от количества фреона, а от температуры окружающей среды и самой системы.

При какой температуре они 15 атм. намерили и какая была температура под капотом?

Может быть у них некая универсальная установка была со своими алгоритмами. ИМХО давление в системе меняется постоянно - там компрессор стоит с качающейся шайбой, изменяющей угол наклона.

это с клипа картинка?