100% мгновенный расход на нашем бензине (наш или РБ) на 140 -13-14 литров
на заморском 9-10 литров. Движение без ускорений притормаживаний. Притом что приличный для 1.6 двигателя подхват при тапке в пол происходит и на 150-160 км.ч. Отмечено мной и другом.
Ну у тебя и объем побольше движка - вот он и кушает приемлемо на круиз контроле думаю.

clowndrumms, Бог его знает. Прошлой зимой катался по Минке на М-2 с 1,6 литра. Держал 135 по спидометру. При равномерном движении, если не ошибаюсь, мгновенный был литров 8 (Заливал перед Минском литров 50 местного 95-го). А по Европам на евробензинах и своих машинах пока не ездил...

Cobratti, ты не ту машину купил. 1,6л+АКПП не для светофорных гонок.

Даа... Bugatti Veyron было бы самое то :) Там на расход точно внимания никто не обращает :lol:

Ну вот незнаю тогда, может потому что я под завязку груженый был?...

Может и так.

[/COLOR]Ещё такая инфа. Когда залил до полного -показывал запас хода на 450км,а проехав эти 42 км-показывает уже запас хода на 300км. Наверно прямо пропорционально расходу на данный момент высчитывает запас[/QUOTE]

Привет. Лихо. Расход на 72% больше чем до момента заправки, т.е если взять мою 11л-100 в городе, то получается 19 литров, весело, у меня такой расход бывает только летом в моменты разгонов-обгонов когда тапка с педалью прячутся под верхним ковриком. Есть смысл задуматься.
Правда есть нюанс-1.6 АКПП, т.е недостаток мощности при рваной езде АКПП компенсирует увеличение оборотов двигателя выводя на макс мощность, а в этих условиях потери ГСМ неизбежны (как и ускоренный износ двигателя ввиду преждевременной кончины присадок в масле, и ускоренное снятие слоя в цилиндрах, для вкладышей если менять масло пораньше ничего страшного). Вопрос, а оно Вам это надо?

Утверждать не буду, но налицо врет датчик бензонасоса. Или очень серьезный косяк какой не скажу, но надо к ОД пусть смотрят.

---------- Сообщение добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:21 ----------

автолюбитель, по моему ты считаешь не совсем правильно. Во первых от палки до палки это очень большая погрешность. От палки до лампочки еще больше погрешность. Я для себя уяснил еще на Логане следующее, чтоб точнее узнавать расход топлива нужно ВСЕГДА: 1. Сжигать бенз до лампочки 2. Заправляться до отсечки 3. Всегда обнулять все показания на БК сразу после заправки
Тогда и комп. корректно отработает показания и все прозрачно. Заправиться на 1700 рублей не думаю, что для тебя проблема, даже обосновать можно инвестициями на следующую неделю))).
Много у меня говнища на флюенс накипело, НО расход топлива очень радует ПОКА и его УЧЕТ реализован в авто на достойном уровне (для меня естественно) после замены бензонасоса. До замены все показания были кверху ср@кой. Замечаю, что скоро туТ на форуме превреЩусь в гОвОвун@#two.

)))Палыч да я не претендую на выигрышь ,как в драг заездах,просто наверно сам по себе такой стиль вождения нетерпимый к замедлениям)

---------- Сообщение добавлено в 02:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:24 ----------

Привет. Лихо. Расход на 72% больше чем до момента заправки, т.е если взять мою 11л-100 в городе, то получается 19 литров, весело, у меня такой расход бывает только летом в моменты разгонов-обгонов когда тапка с педалью прячутся под верхним ковриком. Есть смысл задуматься.
Правда есть нюанс-1.6 АКПП, т.е недостаток мощности при рваной езде АКПП компенсирует увеличение оборотов двигателя выводя на макс мощность, а в этих условиях потери ГСМ неизбежны (как и ускоренный износ двигателя ввиду преждевременной кончины присадок в масле, и ускоренное снятие слоя в цилиндрах, для вкладышей если менять масло пораньше ничего страшного). Вопрос, а оно Вам это надо?[/QUOTE]
Петро, все верно говоришь,просто это первая машинка и думал что пока достаточно,да и бабла было не много
. Вот теперь конечно думаю о минимум 2,4литра объемчике

И наверняка с полным приводом тут многие .уходят именно на это...ну нет у нас дорог даже в Москве ..а зимой....