Никто не обсирал. Хорошие машины, только дорогие как все япы. А дешевые варианты убитые. Но если не веришь - вперед, никто не может тебе помешать танец на граблях исполнить.

Фолькс постоянно с ней бьется - а машины гов.но говн.ом. Во всяком случае то, что продается у нас :)

Фольц, точнее VAG лидер автомобильной отрасли, тойота там рядом не стояла, по уровню например капитализации в том числе.
Удручает еще такие моменты как тойота камри и херовое ЛКП, авто ниразу не бюджетно для такого промаха

"Автоконцерн Toyota стал лидером по числу проданных в мире автомобилей по итогам первых девяти месяцев 2015 года.

С января по сентябрь Toyota продала 7,498 миллиона автомобилей. Немецкий автоконцерн Volkswagen за этот же период продал 7,43 миллиона автомобилей, а американский GM — 7,2 миллиона автомобилей."

"В первом полугодии 2016 г. концерн Volkswagen занял первое место в мире по объему проданных автомобилей, сообщает Autocar. Всего за период с января по июнь немецкая компания реализовала 5 268 000 транспортных средств, а рост продаж составил 2,1% по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года.

Volkswagen обошел по объемам реализации Toyota, которая в течение четырех лет лидировала на мировом рынке. За первые шесть месяцев 2016 г. японцы продали 5 033 177 автомобилей, а падение спроса составило 0,6%.
"
и так далее. GM, VAG и Toyota плюс-минус голову в голову идут не первый год. Так что нет там безусловных лидеров.

О да, у ВАГа лкп конечно образец :))) Особенно у фольксов то. Я уж не говорю, что у ВАГ кольца вместо двигателя на капот перенесены :)

у рено флюенс, практически вечный кузов

В России кстати с продажами все куда иначе
http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2016_Russia.html
лидеры корейцы, цена/качество привалирует над другими, тазы берут чисто ценой

теоретически :) практически вечный у Эспайса до 4 поколения. Там рама из оцинковки и пластиковый кузов. У дефендера тоже вечный, если резинки не выкидывать :)

все берут ценой/качеством. иначе индийцы и дешевые китайцы были бы тут впереди планеты всей.

Самарцы и Ростовчане, вы в курсе что в ваших регионах инспекторам запретили пользоваться ручными радарами? Сделано это с целью исключить возможность дачи взятки инспектору на месте. В Краснодарском крае тоже запрещено.

Да я ручные радары не вижу у нас несколько лет уже. Впрочем мне проще - я больше чем на +20 км/ч не езжу :) Все штрафы за превышение отцовские приходили, пока он ездил на "моем" авто. Тут у нас уже за невключенные фары с камер приходят.
А борются с этим примерно так, смотрим на номера Шнивы на видео :)
https://youtu.be/XqlmjQX77tM?t=8

Это триноги что-ли?
Я вообще не вижу гайцов ни на трассе, ни в городе у нас, если и ловят кого-то, то только за двойную и пьянку, хера им копейки на этом сшибать...
На переезде часто стоят тоже, утром трафик на ЖД большой, желающим проскочить масса )))
Вот если бы пьяных депутатов разрешили казнить, это бы да, было хорошо

а вот это хорошо, потмоу как там постоянно орет антирадар, только разгонишься и надо скидывать, вот разрешили бы как в германии по федеральным трассам без ограничения ездить

Это "фены"

осталось только трассы как в Германии, маленький такой пустячок...

уже лет 300 их не видел...
140 ехали спокойно на старом асфальте без ям, с трещинами, на новом 180 пробовал, дискофорта не испытал

Опять трещите о фигне.
На часок другой на работу мотанусь,приеду мб че нить вброшу)).

"В 2015г в авариях погибли 23,1 тыс. человек" :)

по 3 полосы в каждую сторону + разделитель с газоном. Да и не так много таких трасс в Германии с безлимитом. И бъется там шумахеров на них не мало, потом пробки по 4 часа из-за таких идиотов, и хрен объедешь, точнее съедешь т.к. 50 км может не быть не одной развязки. Самые лучшие дороги, по которым ездил, в Бельгии и Голандии + очень класный автобаны построили в Польше от Варшавы и на запад(платные, но участки, кажется дешевле, чем МСК-Питер), просто "стекло", лучше немецких, сначала ограничения были 120 км/ч, потом сделали 140 км/ч.
Наши "направления" - единственное, что сдерживает меня от постоянного "внутреннего" туризма по просторам России. За рулем хрен отдохнешь, удовольствия ни какого.

А истории веселые как кого убили на трассах, типа банды GTA не сдерживают? :) Да и инфраструктура практически отсутствует. Мне в личку писал человек - оборвался болт крепления двигателя и размолотило трипод в поездке на юг. Сочи рядом - только там нету запчастей, надо ждать из Москвы... Вот и отдохнули называется.

соболезную их близким

зато сэкономили на покупке авто с МКПП и замене ГРМ без замены болта, сплошные бусты, вон даже на экономию на юга попасть смогли...

нажимая тапку в пол? :)

ну с автоматами то болт не рвет ни разу :)))

вопрос большой менять или нет - дигидон вот заменит его, а затянет на глаз...

Это понятно, что ты соболезнуешь. Но ты разве не понял что статистику Oreh привел прочитав про твою езду на 180 км/ч.

Он "нитакой", у него все под контролем и 3 иконки на панели! :)))

там где это безопасно и обосновано, самое главное правило не перегревать тормоза и иметь стальные яйца и трезвый ум.
с автоматами болт не рвет ни разу, приведи статистику, причину написать или сам поймешь почему рвет и почему только на МКПП?
у меня два ключа динамометрических, мимо кассы высер

все под Богом ходим, даже такие атеисты как ты, только вот злоупотреблять его доверием и добротой нельзя

что я и описал - три иконки на панели

залезь в тему, сам посмотри. через полицейских/по бездорожью летать с бОльшим весом на том же креплении, воспринимающем только вертикальные нагрузки - такой же обрыв болта.

чего же не один то? зачем тебе второй?

ну после каждого отжига на трассе в церковь и свечку поставить святому Христофору. не?

А где я пишу, что собрался наступать на грабли? Опять умозаключения?

Тоету б/у хочешь купить :) И чтоб дешевле флю была ;) Нет?

Не совсем так. Дешевле не получится класс Д. А глянул новую Короллку, забавная можно прикинуть, но совсем жестяночку не хочется.

А я о Д и не говорил. Королла с 1.6 б/у 3 летка будет как новый флю из салона стоить.

с дуру и хер можно сломать в трех местах, обрывы на МКПП не по причине полицейских.
Что-то после замены ГРМ со своей манерой езды все целое, уже не одна яма на пути встречалась...
10-110, 27-210, сам сообрази для чего
не знаю таких

да ладно! а у меня прикинь - мкпп, дороги такие, как у вас обочины и... не оборвался болт. Как жить?

а теперь ты сообрази почему наличие у тебя непойми каких ключей должно говорить о грамотной замене данного болта :)

походу я куда более православный http://www.pravoslavie.ru/48431.html

тебе нашу обочину сфоткать? там белаз колесо оставит, залетел на обочину=остался как минимум без колес...
они же должны быть поверены и специалист меняющий, простите, болт, должен иметь корочку автослесаря потомственного.
Это как так без пяти лет образования в Самарском НИИ ПТУ машинопостроения болты и гайки крутить?
да походу ты просто "уникум" великовозрастный

когда диски загнутые прокатаешь - расскажешь мне про ямы :) и когда пару ступичных поменяешь после попадания в них :)

они не должны быть как китайский манометр на моем компрессоре, который показывает погоду на Марсе, хотя должен давление в шине показывать :)

походу ты и в Рождество на богослужении не был?

Ты часто это делаешь на флю? подвеска гасит все удары, даже жосткие.
Что на литье, что на штампе однофигственно залетаю и имею ноль повреждений (тьфу-тьфу)
при этом цифровой китайский манометр показывает отлично, странно да, может проблема таки не в Китае?
да я вообще антихрист, закончивший ПТУ

http://relax.com.ua/wp-content/media...d-facepalm.jpg

ты про неподрессоренные массы что-нибудь слышал?

проблема в том, что именно он отлично показывает :)

сильное заявление для якобы верующего :)

Когда я 3 года назад первоначально был нацелен на новую, тоже обновлённую Королллу с АКПП и в приличной комплектации она стоила 900 тыс. Флю с вариком, 114л.с., Экспрешен- 740. Пришлось брать Флю. Был у меня ещё вариант, взять б/у Тойоту-Авенсис. Салон у него богато выглядит, снаружи правда скучновата. Но было жалко отдавать те же 800-900тыс. за б/ушное авто. А хотелось именно новое, из салона. Потому что у меня такая возможность есть только одна в жизни.

Отдавать не жалко - страшно, что авто может оказаться проблемным. А цена ремонта растет с классом нехило так.

Амморты и пружины гасят удары только для кузова и в нём сидящих!!! Колёса и рычаги воспринимают всё без "обезболивающего", и им приходится довольно больно. Прибаутки про " больше скорость, меньше ямок" касаются только тактильных ощущений сидящих в авто. Подрессорная же часть авто при этом страдает гораздо сильней на больших скоростях.

тебе дай волю, ты всех в бездарей, тупых и чудаков запишешь, а может и уже записал. С кем тыт тут только не мерился красноречием, с Юрой только не мерился, но он видимо по натуре флигматичен, трудно вывести из равновесия.

ты почитай лучше, что тебе пишут про твои познания в подвеске. заметь - не я пишу.