Падают холостые обороты (200 -250 примерно) на нейтральной в движении и снова восстанавливаются до нормы или около 500-600, а при полной остановке выравниваются до нормальных значений. Заводится и работает когда стоит все ок. И хрен бы с ним, когда без кондера все ок, но с кондером и музыкой глохнуть начинаю т.е. обороты до 200 падают и все движок не вытягивает Все эти тупики на прогретом движке, движок 1.6 пробег 80тыс. Помогите надоела так ездить.

spot111, с тормозами все в порядке?

Может акб сдохла и зарядка плохая?
Клеммы подтянуть, батарею зарядить и проверить.

подскажите, когда кондей включается, вентилятор гудит как бешеный, очень громко. Сказали,что не работает первая скорость вентилятора. Что менять нужно,кто знает??? код запчасти???

А при чем тут тормоза? Тормозит нормально колодки не изношены вроде

---------- Сообщение добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:13 ----------

Это может быть т.к. родной аккум еще стоит, но заводит легко и на заглушенной музыку с сабом и усилком слушаю вроде все ок
Да сегодня еще обратил внимание, что когда заводишь такая же фигня сначала стрелка на 1200 оборотов потом падает до 250 где то и только потом на обороты холостого хода выходит (чувствуется как движок с трудом немного обороты набирает)
подозреваю что хрень эта началась, после как заменил регулятор напряжения на генераторе, в ноябре где то, но сейчас когда жара и кондер молотит, глохнуть начал на светофорах ( но не всегда), без кондера обороты падают, но не глохнет[COLOR="Silver"][COLOR="Silver"]

Скорее всего резистор малой скорости вентилятора охлаждения. Для моего авто код детали 21 49 365 01R. Крепится сбоку вверху рамки вентилятора, можно проверить.

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ----------

А заслонка в каком состоянии? На Мегане 2 у меня похожие симпотомы были на грязной.

Тормоза-то вроде как бы и не причем, но возможна проблема с вакуумным усилителем тормозов.

Поподробней пожалуйста, не так давно тормозуху менял, все прокачивал

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

Заслонку тысяч 9 назад промывал

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------

когда с малых оборотов нейтралку ставлю то не так сильно тахометр просаживается, а например с 4000 оборотов стрелка очень быстро падает, и видно , что пытается подняться, но мотор уже не вытягивает

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

сегодня поездил, заметил,что и с кондером движок не глохнет, но стоит включить музыку то с высоких оборотов через раз глохну
если с музыкой без кондера то вообще не глохнет
но обороты во всех случаях падают (при переходе на нейтралку) до первого деления или даже чуть ниже, потом пока держу педаль тормоза возрастают до 500 (2-ое деление), до того момента пока не остановлюсь на светофоре, и когда полностью останавливаюсь поднимаются до нормальныз 750

Тормозуха - тормозухой, а вакумник - отдельный узел. При работающем двигателе в нем создается разряжение. Если из него есть утечки, то мотору может не хватать воздуху (те самые провалы как раз на малых оборотах).
Проверка вакуумного усилителя: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=269
Ну и при нажатии/отпускании педали тормоза слушаем - нет ли заметного чавканья/хлюпанья?

Где то была тема как крышку подлокотника снимать,ткните носом.