Доставка жоп из аэропорта к месту проживания и обратно.

Совершенно верно. Грузят туристов в автобус и развозят по отелям, потом так же ездят по отелям, грузят туристов и везут обратно в аэропорт.

Судя по всему, в будущем ждет нас тазопром с распростертыми объятиями:
"Но с дальнейшим прогрессом АвтоВАЗа каннибализм между ними неизбежен, поэтому в Renault разумно решили оставить эту нишу Ладе и двигаться вверх, попутно исправляя собственный имидж в России.
Разумеется, отказываться от Логана и Sandero в срочном порядке французы не будут: минувшим летом на рынок вышли обновленные версии этих моделей, у Логана появился кросс-вариант Stepway (причем он есть только в России), а еще в арсенале теперь есть вариатор. Поэтому еще года три—четыре это семейство будет актуальным.
Более того, совсем оставлять нишу легковых моделей класса B+ в России Renault тоже не собирается. По информации Авторевю, на смену Логану и Sandero уже готовятся новые машины, которые не будут клонами европейских моделей Dacia (хотя техническая унификация останется). По совокупности потребительских качеств и имиджа они двинутся в направлении моделей Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio, то есть вверх по рыночной лестнице. Для смены позиционирования будут придуманы и новые названия.
Похожую стратегию Renault готовит и для Южной Америки. Что касается моделей Logan и Sandero с их нынешней идеологией, то они останутся на европейском рынке под брендом Dacia: новое поколение появится уже в следующем году и заметно подрастет в размерах."
и
"Логановское семейство ждут масштабные перемены: машины третьего поколения, предназначенные для европейского рынка, будут серьезно отличаться от нынешних автомобилей. Мы уже писали, что они переедут на упрощенный вариант модульной платформы CMF-B, в которую уже интегрирована современная электроника вроде системы автоматического торможения, необходимая для высоких рейтингов безопасности. А новую любопытную информацию опубликовало немецкое издание Autobild.
Предполагается, что новая Dacia Sandero, которая появится в 2019 году, окажется существенно крупнее нынешней модели и по размерам встанет на одну ступень с хэтчбеками Renault Megane или Ford Focus, сохранив при этом «бюджетную» сущность. Иными словами, Sandero пойдет по стопам модели Skoda Rapid, которая построена на платформе Polo, но по габаритам находится одной ногой в гольф-классе. Длина нынешнего Sandero — 4070 мм, а современные европейские хэтчбеки класса C+ имеют 4300—4350 мм.
О будущем седане Dacia Logan пока информации нет: не исключено, что его вообще исключат из европейской гаммы. "

Я просто читал, что в некоторых гостиницах есть такая услуга, но я не знал, что это такое. Надеюсь эта доставка бесплатная, или за неё надо отдельно платить?

Либо отдельно, либо включена в стоимость тура/номера etc. Кто же бесплатно работать будет? ;)

FILIN2000, в отелях чаще всего это отдельная услуга и она платная. В пакетных турах, о котором и идёт речь, эта услуга уже включена в стоимость тура.

А если за неё все равно отдельно платить, то в чем фишка по сравнению с обычным такси? :shok:
Я правда не знаю?

Представь себе маленький отель в ... ну допустим в Венгрии. Самолет в 4 утра, например. Заказ такси местного, не зная венгерского, превращается в нетривиальный квест. Плюс стоимость сильно отличается - из аэропорта в отель сам понимаешь какие цены :), плюс трансфер, как правило, минивеном или автобусом групповой - получается дешевле сильно.
Или курортный городок, а аэропорт в соседнем - на такси доехать будет сопоставимо с билетами на самолет :)

А разве в такси цена не фиксированная? Я понимаю там частники и прочие бомбилы
, те могут заломить сколько угодно, но если такси вызываешь через диспетчера, или садишься в машину с соответствующей атрибутикой, то все почесному. Во всяком случае у нас в Сибири так. Да и на Урале я сколько ездил на тачках, никто там цену не ломит, что в Свердловске, что в Челябинске.