Ты не прав.
Я не в курсе имеют они право продовать затоталенный авто или нет,думаю могут,а уж что там с ним потом не их дело.
http://продажа-битых-авто.рф/prodaja-auto/
http://bitavto.ru/

Мне когда разбили Енота (страховка закончилась как 2 недели, а новую руки не дошл оформить), т.е. можно сказать разбили в тотал (задние крылья/дверь, пол до передних сидений пошел, вод. сидение сломалось и т.д. и т.п.,) я посчитал стоимость востановления, прослезился, и продал остатки мастеру из кузовной станции в Одинцово (спасибо за приличные деньги забрал + на время суда 0,5 года не переоформляли). Через пол года, при переоформлении, я увидел машинку. Была как новая. Мужик восстанавливал для себя, на стапеле тянули по чуть чуть месяц (станция большая, кажется 6 стапелей, 2 покрасочные камеры, Форды делать к ним возили официалы), все кузовные части остались родные, не смогли до конца вытянуть заднее левое крыло, но я б это не заметил ни в жизнь, если б новый хозяин не показал под каким углом и с какой стороны смотреть. Два года как минимум данная машинка у него задержалась, дальше не знаю, просто не встречал.
Если б делали данную машину под клиента (а я привез ее туда на экспертизу), то просто все под замену, иначе не выгодно сервису, да и клиенту (сколько ж надо нормо часов, + аренда стапеля считается отдельно, что не дешево).
Я посмотрел как там из битья делают конффетку, во время судебных разбирательст было несколько экспертиз в течении месяца, поэтому видел что приходило к ним, как ремонтировали и что выходило, а сразу в работе могло быть очень много машин, площадь там что то толи 2000 или 3000 кв.м. Но это хоть очень приличный сервис, даже у официалов такого оборудования нет, как там. А как в "гаражах" на глаз ремонтируют просто страшно подумать. С тех пор б/у не покупал.

Всё очень правдиво по б/у , но, что остаётся делать владельцам пожилых рено?)) Ездить пока не устанет, а потом пересесть на новенькую классику, или стать пешеходом? По ценам на новый автопром все в курсе. Я тут две недели был пешеходом, это пушной зверь, особенно за город на элке скататься , а там ещё пёхом, ну его нах. Кстати прибор, что тянет кузов называется "кондуктор", если не ошибаюсь. В 90хх да и ещё в начале нулевых видел аато составленные из 2-х частей, даже бмв, в гаражах делали такие поделки, сейчас, это мало кому интересно. Мне 10-точку в гаражах восстановили после хорошего дтп, продал узбекам. Подруга жены взяла с лобовухой ауди а3, восстановила, каталась год, продала пацанам на Урал, но с потерей 200тыр. Действительно, это должен быть мастер, что сам заморачивается, проще продать, как есть. Так, что нарваться на восстановленный экземпляр, это надо постараться.

Я бы не глядя махнулся со своим соседом по подъезду на эту Ниссан-Скайлайн. Куда там до неё нашему Флю. Хотя она и праворулька.

Совсем другой класс авто, кажется в Штатах это Infiniti G35.

У него написано: Ниссан-Скайлан.

Всё, что я знаю о Ниссан Скайлайн, это то, что этот автомобиль присутствовал в гоночном гараже комп игры NFS. Я бы тоже махнулся не глядя на Ниссан Теану))

Felix20, привет с дачи.писать бы не стал но нет или электричества.
А праворульные авто берут те у кого бабла на нормальное не хватает.

andr62, привет, нет электро на даче, это частое явление по мск шоссе, повезу маму бабино на днях, как там с ремонтом на шоссе? Пруль не рассматриваю, если чё. И где там автодория?

Пруль уже лет 10 как не в моде.
У нас в городе такие машины изживают себя.
Хотя некоторые ненормальные берут где-то праворуких. У меня во дворе бабка купила Димио беленькую, как сейчас модно. Недавно раздолбала зад и бок. Смотрю, через месяц на отремонтированной ездит. И фонари разные. Один с кругляшами, другой с прямоугольничками. Видать заказала, а то, что фонари на этих машинах разные бывают, не додумалась.

ну так у меня по МСК шоссе,в Трубниково.Твое бабино малость подальше.
Шоссе можно сказать отличное,по крайней мере до Трубниково.
Автотория в Болотнице стоит,имей в виду.Т на каждом наземном пешеходном переходе по радару.
Но их не много(пешеходных переходов).

Странно, в пятницу на м шоссе был какой то коллапс из-за рем работ, по крайней мере об этом сказали в новостях, может не на нашем участке, тогда хорошо. Тоже додумались, где автодор повесить в населённых пунктах и так все едут нормативно)))

Не надо так, все стоит своих денег, кому то Логан нормальный авто, кому то и А6 дермецо. Покупка практически любого авто компромис. Сейчас просто стало невыгодно возить пруль + на вторичке много иномарок б/у уже проданных новыми в России, т.е. рынок б/у наполнен, поэтому кол-во пруля сокращается.
Я брал в свое время пруль (3-4 летки), т.к. за уплаченные деньги получаешь машину с мин. пробегом для своего возраста в соответствующем тех. состоянии + бонус - отличное оснащение. Опят таки, часто нет альтернативы для тех кто хочет компактный вместительный минивэн, или оригинальный дизайн.
Кто-то хотел с удовольствием поменяться на Ниссан-Скайлан? А леворукий аналогичный Инфинити даже не рассматривает.

vop, инфинити наверное дороже пруля раза в полтора, ещё обслуживать надо как то этот люксовый бренд.

vop, Ты живя в Москве брал праворульную?Бред.
И опять же ,согласись.что все дело в бабле .

делете.

Мы в Красноярском крае начали массово праворульки покупать наверно году так в 2002. Они все были как правило уже 5-7 летки. Но в очень хорошем состоянии! Некоторые заботливые владельцы ездят на них до сих пор. У нас в те годы не было выбора: или бери новую, сырую, неадекватную ВАЗ-2110, 12, 14,15. И начинай с ней мучиться почти сразу. Или за те же деньги, пускай Б/У, пускай правый руль, но надёжное авто, с кучей наворотов которые в те годы нам были в диковинку. Тем более, что тогда мы покупали японцев которые они делали для себя, для внутреннего рынка. Это сегодня они скурвились. В те годы,в самое начало двухтысячных, у нас в Сибири была возможность взять за те же деньги навороченную Б/У машину, как у вас в Питере новую Ваз-2112. Гости нашего региона из Москвы и Питера в то время очень удивлялись, что мы за такую разумную цену можем иметь вполне всем оснащённый и ухоженный авто. У вас там в Европе, за все эти опции цена вырастала, а у нас это было в базе, само собой разумеющееся.
А сегодня количество бабла вообще никак не отражается на надёжности нового авто. А таким как я нужна в первую очередь надёжность и неприхотливость. Но...и комфорт конечно не помешает и внешний вид.

YRA62, От нищеты вы их брали,все остальное бла бла бла от лукавого.

Ну не было у нас тогда в салонах новых ни Мерсов, ни БМВ, ни ФВ, ни тех же Тойот, ничего не было! Ну не Вазы же было брать! Поездил я год на ВАЗ-2112, все нервы и силы вымотал, всю зиму с ней в холодном гараже замерзал, ремонтируя её. С 2004 по 2005 год. Плюнул, продал, купил Тойоту и 8 лет на ней только ездил, меня расходники. Для вас это наверно мечта, столько лет ездить без проблем? Особенно для Феликса?

смотря как относится к авто, у меня вот стучат спереди втулки-ограничители дверей, кто-то считает это неисправностью, а кому-то пофигу, масло не течет/не ест/не дымит, бензин не плещет, значит все хорошо.

Не забывай, что у нас самый леворукий регион - Мор.порты и Финка. (Еще более леворукий - разве что Калининградщина, но там кроме сложностей с логикой еще и экономические прмчины были). А в Москве в 2000-е прулей весьма заметный процент был. Да и привезти их сеткой из Владика было наверное проще, чем до Новосиба или Красноярска...

Скажу так,хс.

Для меня мысль ездить 8 лет на одной машине, это уже героизм постоянства, хочется всегда чего то иного, ведь правда? Второе, для Рено, то, что мы купили 8 лет гарантировано без проблем эксплуатировать? Не знаю, не пробовал. Можно ремонтировать потихоньку и проехать 8 лет, почему нет. Затем продать тысяч за 350-400 при цене на новый в 1,5-1,8 млн.

Тут встретил знакомых,один на Калине 10 лет,второй на Патриоте 5 ,ппц.
И оба довольны,типа ездит и хс,минимальные вложения.
Вот она горькая сермяжная правда((.

У меня своячёк упёртый на нашем автопроме, писец нива длиннобазная, калина спорт, ещё была шнива, но сгнила нах. Машины эксплуатирует в ноль, реально пока ремонтировать перестанет иметь смысл. А ещё был сузки самурай, продали лоху какому то. Денег в это добро вбивается прилично, ибо это добро часто ломается, нивы эксплуатировал жёстко в танковых прорывах, короче российская романтика. Не соврать пять лет назад озвучил стоимость вложений в авто , что то около мулька, я малость афигел, но виду не подал. Калине его 3,5 года ещё уже чего только не ремонтировали и на шнурке таскали, лкп вся в царапинах, салон засран до ужаса, вот это эксплуатация я понимаю, про ниву промолчу, там вообще как на войне бывала)))

О том и речь, Вы покупаете Инфинити с правым рулем и шильдиком Ниссана, дешевле в 2 раза. А стоимость обслуживания, как обслуживание пруля от Ниссана. Машины технически почти идентичны.
Пруля в МСКбыло навалом было. Самое выгодные, а самое главное, надежное, было покупка на аукционе. Потом морем до Новоросийска и своим ходом до дома, так дешевле чем во Владик, потом в "сетку" до МСК, но дольше, и обязательно обговаривалось, чтоб на палубе не стояла.
Отчасти, покупка бюджетного авто, хоть нового, хоть старого, всегда компромис по баблу. Но за стоимость пруля я мог взять европейца хуже классом, менее упакованного и САМОЕ ГЛАВНОЕ с существенно большим пробегом. Плюс его нормального надо найти. В сказки про бабушек и дедушек в Европе курсирующих только до магазина и на кладбище не верю, т.к. сам и из Европы для себя тоже привозил, + тогда в Польше не собсем спокойно было..... А потом ввели предоплату на таможне, далее пошлины выросли и т.д. и т.п.
Не забываем, что стоимость новой машины в конце 90-х начале 2000-х была равна стоимости квартиры в МСК. Мало кто в трезвом уме и при наличии нелишних 20-30000$ покупал авто, стоимость двушки тогда, а то и трешки (в новостройке), да и денег тогда таких не было у народа.
Если еще вспомнить, до кризиса 98г. Тазик 09-099 стоил где-то 7-7,5 тыс. $(а сразу после кризиса опустились до 4,500$) Пустая новая Королла 1,6АТ(с кондиционером? на тряпке) - 16500$(1996год). Трехлетий пруль Корола 1,8АТ, в фарше, с велюром меньше 7000.

"Для вас, души моей царицы,
Красавицы, для вас одних
Времен минувших небылицы,
В часы досугов золотых,
Под шепот старины болтливой,
Рукою верной я писал"

Пошлины убили ввоз б/у. Новые авто вновь стоят как квартира. Скоро бандиты на Вестах гонять будут тонированных :crazy:

Кстати повстречал на перекрёстке длиннобазную Весту поначалу даже подумал, что крутая иномарка по фонарям, затем пригляделся к надписи и штамповкам дверей. Интересная машина по дороже, но уже по габаритам д класс почти))

Алмера новая по такому же принципу и смотрится и внутри. По длине - Флю, по ширине - Символ :)

Ширину Весты надо смотреть , может и не Сумболь, Альмера внушительная по габаритам, но совсем не красавишна (не фотомодель)

он самый. В класс не пропьешь! :)))

а мне Теана нравится. Алмера это та же Теана по дизайну.

oreh, ты форму кузова посмотри Альмеры, ни разу не Теана, может ещё какая новейшая вышла не в курсе, но двух летней давности кузов урод конкретный, может ты с Сентрой попутал?

http://www.autonissan.ru/upload/iblo...4cd0d8e0a2.jpg
http://auto.ironhorse.ru/wp-content/...a-j31-2008.jpg

oreh, фото зачетное, но вот в живую... Альмера смотрится неудачным выкидышем Тианы. А как страшна "попа"

вживую она метров с 20 неотличима. а ближе конечно все понятно. бюджетное авто должно выглядеть бюджетно, чтобы человек копил на теану :)))

oreh, тебя на работе по ходу простили,опять появился в гараже(с бредовыми мыслями/идеями).
Сегодня на перекрестке рядом встала Веста,хм,она на много выше Мегана ,ну и длиннее конечно,седан.
Но высота меня поразила.

??? или типа ты думаешь, что главному итшнику могут отрубить инет? :lol:

тема появилась плюс-минус интересная. не про зубные протезы :)))

28 мм. ну и конечно длиннее недопырка со стойками в салоне :))) (шутка)

А Лохан не поражает тебя? он на 46 мм выше. а Степашка вообще нереальный трак - на 147 мм выше! :lol:
http://лада.онлайн/uploads/posts/201...vr5opbwvta.jpg

Да просто стоял на перекрестке,смотрю рядом авто какое то встало,я на диски смотреть,упс,значок лады,ну и тут зеленый загорелся)),но чет мне показалась что здорова она.

так то Х-рей был мобыть? он высокий, как Степашка. или седан таки? кресло на полу у тебя?

oreh, Из твоей таблицы видно что из приведённых авто Веста по многим параметрам почти везде больше. А чё размеры Флю уж сразу не привёл для сравнения?.
Р.С. Просто мысль, не помню откуда взятая: "Раньше иметь личное авто считалось роскошью, а иметь детей- считалось необходимостью. Сегодня наоборот: Иметь авто это необходимость, а иметь детей-это уже роскошь".