dev_24,http://fluence-club.ru/forum/showthr...073#post540073

Всей возни, два раза паяльником ткнуть. У меня там и регистратор и радар-детектор. Регик пишет после выключения зажигания минут 25. Сначала 10 минут от бортовой сети, потом 15 минут от внутреннего акб.

ок. спс
буду пробовать

Доброго всем вечера. При замене комплекта ремня ГРМ выяснилось, что течет сальник коленвала (кто бы сомневался). Подскажите, если кто знает, на сколько он должен быть утоплен относительно передней плоскости блока? Хочу завтра выточить оправку, но нигде не могу найти размеры.

Обычно они стоят заподлицо с блоком. Но я бы советовал новый сальник поставить хотя бы на 1,5-2мм. глубже или наоборот, на столько же не досаживая на старое место. Это для того чтобы новый сальник не попал на старое место, где уже есть протёртая поверхность и диаметр шейки уже уменьшен.

То есть точный размер соблюдать необязательно, главное просто выдержать плоскость?

YAS1, сальник бери на 1 мм толще, родные даже ОД не ставит. Оригинал вроде 6 мм, неоригинал 7 мм, выбор большой.

Сальник я уже взял. Вопрос в том, как правильно поставить. В инете нашел два варианта: до упора и как- нибудь. До упора явно не годится: по моим измерениям в этом случае сальник просто будет сидеть на шестерне маслонасоса рабочей поверхностью (внутренний диаметр), но проскочит стенку блока по наружному диаметру. Пробовать не хочется, но у меня вышло, что он будет просто вращаться вместе с шестерней маслонасоса. Второй вариант тоже сомнителен, вот я и решил спросить. У ОД явно есть оправка, но ее размеров я нигде найти не смог.

Всем доброго вечера! Подскажите, если залить масло Elf NF 5W-40, а не SRX, каковы могут быть последствия. Слышал, что вроде как на фазике может отразиться в отрицательную сторону?

Бред! https://www.youtube.com/watch?v=LxHdzGDazXg