Народ помогите пожалуйста, пытаюсь программировать Pyren, приборку поставил "с", ЭБУ тоже ответила Done, ничего не появилось. У меня машина без круиза, я так понимаю надо при программировании, чтобы VIN был с круизом. Как его в Pyren подсунуть для прошивки. Много прочитал, нигде не нашёл, пишут только про программирование через Clip. Спасибо !

YuriShubin, через pyren VIN не нужен.
Появиться ничего и не должно.
На приборке индикация появляется только при наличии и включении кнопок.

ЗЫ: пару-тройку страниц была полная пошаговая инструкция...

Инструкций прочитал воз и тележку, судя по началу этого обсуждения народ долго пытался программировать безуспешно, пока с Польши не пришла информации про смену вин-а, кнопка включения КК есть.

Сам ставил себе КК в апреле этого года (страниц 7 назад). В принципе в инструкциях все и написано.
1. Ставишь кнопки: 4 на руле с сопротивлениями (я себе делал в районе крышки блока предохранителей, точнее вместо заглушек); и кнопку включения КК/ОГ/выключения.
2. Программируешь Pyren. Надо активировать в двух пунктах. (на последних страницах форума это так же встречается).
Ничего сложного нет. У меня например возникла проблема с кнопками - неправильные напряжения выдавались, после того, как с этим разобрался - все получилось легко.

Спасибо за ответы, поставил только выключатель, а кнопки управления нет, думал что они всё-равно не нажимаются. А на самом деле при их установке получается цепь из сопротивлений которая смотрится машиной. Как то так всегда бывает бьёшься бьёшся не получается, а как только спросил всё сразу решается. Ещё раз спасибо, колдую по установке кнопок в подрулевой.

Активировался ограничитель, круиз ни как не захотел. Сегодня ещё раз попробовал и чудо заветный зелёный огонёк появился. Почему сразу много раз не получалось не понятно. Единственно сегодня взял тестер и на разъёме по проверял +12 с переключателя, может контакта не было. Ещё если файл будет смотрибелен хочу поделиться вариантом кнопок. Варварски распилил панель от МФУ с микриками, распаял на ней резисторы и прикрутил более длинными саморезами к подрулевому. Если кому-то надо две линейки ещё осталось.

а зачем такой колхоз, неужели нельзя было заказать руль с кнопками и кнопку в консоль?

Согласен колхоз, но во первых творчество, во вторых руль потом ещё поменять надо, ну и в третьих по мне на подрулевом удобнее, не надо на руле ловить, также как и другие кнопки, громкость и т.д. наощупь не отрываясь от дороги.

на трассе одной рукой вообще веду, с таким рулем и рулевой, второй ловлю в поворотах и на сложных участках только, не думаю что это проблема, тактильно все это делается. Просто это авто уже далеко не ТАЗ, портит внешний вид подобное извояние. Даже в таком виде можно было красивее сделать, чем саморезами прифигачить.

Согласен, но могу пояснить свою логику. Подрулевой джостик в первый раз я рассмотрел когда его снял для этой экзекуции, по жизни он находится в таком месте которое просто не видно. Ну и в таком варианте в случае чего два болта открутить и первозданный вид. Каждый решает что ему больше подходит, управлять в этом месте пробовал - удобно. Руль конечно круто, но дорого и старый жалко, ещё не сносился, а в других местах то что народ предлагает мне кажется не очень удобно.