это не тот случай, он дебил и нарушил правила при перестроении.
только в полосу движения сопряженную с остановкой/карманом, сквозное перестроение запрещено правилами для всех категорий ТС, кроме спец.автомобилей с работающей спец.сигнализацией.

Автобус и троллейбус имеют преимущество, могут сразу в крайний левый переть.
А вот маршрутки пропускать не обязан. Бей их сразу в борт, они не являются по правилам маршрутным транспортным средством.(если только правила недавно не изменили)
И, кстати, по правилам, ОТ обязан убедиться в том, что его пропускают. Так что в случае чего, можно обоюдку оформлять.
Ты не пропустил, а он не убедился.
А за городом не обязан автобус пропускать от остановки. Тоже бей его.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, НАЧИНАЮЩИМ ДВИЖЕНИЕ от обозначенного места остановки.

Сдается мне, что перестроение из первой полосы во вторую это ни разу не начало движения :)

А между тем вояки продолжают жечь:
""По словам заместителя главы Кибернетического командования ВС США Рональда Понтиуса, российские самолеты-разведчики, такие как Ил-20, несут Америке угрозу, Вашингтон не поспевает за темпами их развития."
Если учесть, что самый свежий Ил-20 выпущен, когда мне год исполнился, т.е. поболее, чем 40 лет назад - угрозу просто нереальную несут :crazy:

Ну и вишенка на торте:
"Российский Ил-20 был сбила сирийская ПВО, так как российским самолетом прикрывались истребители F-16 Израиля, сообщает ТАСС со ссылкой на Минобороны России "
Конечно виноват проклятый Израиль, а не криворукие арабы-союзнички :lol:

Военные уверенно держат пальму первенства! Очередной парадный выход в колпаках с бубенцами:
"17 сентября Минобороны в качестве доказательств непричастности России к крушению лайнера представило «восстановленный подлинник формуляра на двигатель» ракеты.
В документе указано, что он был восстановлен 14 января 1986 года. Сам двигатель произвели практически год спустя — 24 декабря 1986 года. Ответственной за заполнение формуляра значится сотрудница Дмитриева."

Даже соврать не могут грамотно, скоморохи.
Самое богатое ведомство- и ни одного профессионального грамотного лгуна.
За державу стыдно:dash1:

Это ж надо ГОСТ на правила заполнения документации знать. Что означают всякие там графы...

А почему стыдно то? :shok:
- Наши боинг не сбивали. Его же хохлы сбили. Они на этом собаку съели. Один самолет раньше сбили, над Черным морем, второй теперь, над Донбассом.

Мне не стыдно, ни за нашу Державу, ни за наших офицеров, которые сейчас там, на передовой. Пока некоторые жопу греют на теплом диване, они задачу боевую выполняют. С честью и доблестью.

Хохлам до советской армии далеко. У нее славные традиции, как получили ракеты, так и начали пулять куда попало:
" 30 июня 1962 года сбили зенитной ракетой пассажирский Ту-104А, выполнявший рейс 902 из Хабаровска в Москву с промежуточными посадками в Иркутске и Омске. Погибли все 84 человека: 8 членов экипажа и 76 пассажиров — 62 взрослых и 14 детей, крупнейшая на тот момент авиакатастрофа в СССР...
менее чем через год после красноярской авиакатастрофы, 4 апреля 1963-го, в 82 км от Казани был сбит зенитной ракетой Ил-18В, погибли 67 человек, в том числе ведущие специалисты космической отрасли — из НПО прикладной механики (все тот же Красноярск-26), с ними же с совещания в Минсредмаше летели работники и председатель горисполкома этого закрытого города Александр Балакчин....
И подобных случаев неофициально насчитывают до того карельского «Боинга» восемь."