Верно.

Вот и я прикола не понял:acute: То ли лыжи не едут, то ли...

Это я погорячился, выходит.
Надо же.
Может у меня и фамилия по паспорту уже другая?

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

И, кстати.
Я здесь вчера писал. Раньше - в другой теме.
И моих реплик нет.
Куда это делось-то? Что за ерунда?

Смотрел схемы и наткнулся на то, что во вложении.
Схема флюэнс 2012 года.
На ней обрати внимание на 1930
Цепь контакта 14 в 645 именуется так:
"Luggage compartment opening internal control"
Внутреннее управление открытием багажного отсека.

Ну, ёли-пали!
И кнопка открытия лючка бензобака присутствует.
Но... Что-то непонятно.
Все слишком просто. Подается земля на соленоид.
А, как закрывается?

Вот эта кнопка обязательно должна быть.
Все время приходится говорить, чтобы крышку не закрывали.
В Белоруссии, на АЗС. Сказал, ушел.
Прихожу, крышка закрыта.
- Я же просил не закрывать ее! Как ты умудрился ее закрыть?
Показывает. Пальцем вдавил соленоид.
- Молодец! УмнО.
Но делай всегда так, как просят. Инициатива не всегда бывает необходима.

Я всегда на АЗС свою дверь немного недозакрываю когда ухожу оплачивать, а то ведь и лючок с корнями выдерут. И вообще, бесят меня на АЗС эти заправщики. Нафиг они нужны? Их работа только удорожает стоимость бензина. Я их постоянно отгоняю от своей машины.

Так делать ни в коем случае нельзя.
Даже и объяснять не буду.
Есть они или их нет, какая разница?

Для чего? Странный вопрос. Сколько рассказов и видео, как заправляются.
Шланг тащат через всю машину, т.к. люк на другой стороне.
Уезжают и пистолет оставляют в баке.
А, известное видео, где девица зажигалкой посветила в бак, чтобы проверить уровень бензина?

И беситься совершенно не надо.
Нужно мне, говорю заправщику, что сам заправлю.
Никаких проблем. Никого гонять не нужно. Они не навязываются особо.

Иной раз заправщик бывает просто необходим.
Заправляться стараюсь всегда по банковской карте.
И ВСЕГДА - до полного.
Без заправщика.
Сделал заказ, оставил карту, пошел залил, вернулся рассчитываться.
А около стойки - очередь, толкучка.
И машину не трогаю, пока не рассчитаюсь. И говорить мне об этом не надо.
На колонке, до моего полного расчета должны быть мои показания.
Компьютеры? Конечно. Но обслуживают их люди, которые могут и ошибаться.

Здравствуйте! У меня перестал срабатывать фотоэлемент на ручке водительской двери. Поначалу срабатывал через раз, потом совсем перестал. Подскажите, какие могут быть причины неисправности? Может ли это быть связано с тем, что попал под сильный ливень? Или лечится только заменой ручки в сборе?

У нас такое не практикуется. Карты не оставляем, сразу говорим сколько надо литров. Если я хочу заправить до полного, до отсечки, тогда я беру с собой канистру для залива оплаченных лишних литров а сколько мне надо до полного, я уже прикидываю сам. +,-, литров 10 на погрешность. Указателю топлива верить нельзя. Но я вроде уже понял его показания: обычно после инфы.- Запас хода 120 км, БК буквально через 5 км. пишет-Запас хода 00км., пищит сигнал, горит символ АЗС. При моем среднем расходе 9,3л/100км. думаю что в баке ещё есть литров 12-15. По крайней мере, когда заправлял на АЗС до отсечки при таких показаниях, вошло только 35л. Остальные 5л. в канистру.Но! Приехав в гараж(он в 200метрах от заправки) я спокойно влил и эти 5 л. из канистры. Дурдом с этим указателем. Но я привык, лезть в бензобак пока не хочу. Просто ориентируюсь по использованным литрам топлива, что показывает БК.

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ----------

Протирать фотоэлементы на ручке не пробовал? На панели приборов не появляется надпись: Батарея ключ-карты разряжена.

Протирал. И машину мыл после этого. Не работает все равно. Надписи на панели приборов нет. Пробовал и один, и второй ключ