Тоже за полтора года и пробег 54000 сгорела только одна лампа БС, менял пару.

так а чего такой ерундой тему забивать...
и так все понятно...конструктивная особенность...

На М2 это было болячкой. Если на Флю так же, нуно писать. Соберем случаи и будет понятно: либо детскую болезнь не вылечили, либо случайность.

В отличие от Флю на М-2 "малогабаритные" линзованные фары (перегрев!).
Завод и ОД как ставили так и ставят стандартные Осрамы. Ну не самые лучшие лампочки...

кстати, никто таблиц не видел.. за какое время и на какой процент снижается сила света (яркость) ламп?

У меня Philips с завода были.

Я тоже совершенно расслабился после мегана. За год только один раз лампа перегорела. Купил новую Филипс за 150 руб. и поставил сам за 5 минут.
Свет горит всегда...

В общем - странно.

P.S. На М2 раз в квартал по 1000 руб. отдавал за замену ламп.

За 5 лет эксплуатации Рено Логан (54 000 км.) не перегорело ни одной лампочки! Надеюсь, что и у Fluence будет так же. Рено рулит!

Срок службы стандартных ламп Филипс, Осрам - 500-700 часов. Срок службы ламп LongLife - до 1000 часов. Всяких Extreme Hight Super Light - меньше или такой же, как у стандартных, т.к. из ничего больше света не получишь.

Срок службы - за него лампа теряет большую часть светового потока.

Все цифры крайне примерны и получены в испытательной лаборатории, посему на практике недостижимы, потому что:
1. Бортовая сеть всегда выдает разное напряжение на лампы, и эти перепады могут убить лампу за пару часов работы, а то и мигом
2. Вибрации, из-за которых нить портится деформируется и искажается световой пучок

У меня такой вопрос.
Поменял лампу БС в левой фаре. Была филипс, поставил осрам. Новая светит слишком высоко, как дальний, вперёд прямо, хотя должна чуть вниз. Возможно, даже попадаю в зеркала впереди идущей машины. Лампа в цоколе стоит надёжно, прижата пружинами.
В чём может быть дело? Менять заводские регулировки не хочу.