Кстати, я начал вспоминать,как его ставил, полез на сайт производителя - замок ниже кардана ставится.

Снаружи автомобиля?)

Карданчик, он в ногах.

Понял о чем вы. Надо разобрать нижний карданчик (вот и способ борьбы сразу) и свой вал с рулем присоединить? Ну это примерно как сказать - да не вопрос, придут с "пауком", разъемы накинут и уедут и пофиг им все пандоры со сталкерами.

Я не угонщик. Я не могу сказать, будут угонять так, или возьмут другую флюшку.
Но как факт, способ есть, достаточно простой.

Еще "проще" погрузить на эвакуатор :)

Флю? На эвакуатор? Не смешите мои подковы.
На рынке "серая" флю стоит max 150тыр, эвакуатор же от 1млн и выше.

Угон своим ходом = условка. Хищение эвакуатором = реальный срок и минус эвакуатор.

Вот я примерно к этому же и клоню. Снимать карданчик (кто мешает грани болта-гайки слизать?) ставить свой, потом ехать с двумя рулями в машине - вероятность спалиться крайне высока. Плюс таки надо обезвреживать штатный иммо и штатную сигналку. И это все за 150 тыр?

Обезвредить штатку - минута-две. В угоне как правило, задействованы несколько человек. Один снимает "охрану", второй заводит, третий уезжает. И т.п.

Итоговый выхлоп на каждого, тыщ по 10-15. Достойная плата за пару минут работы, не так ли?)


Вперед, вредители!:lol::lol::lol:
Потом болгарином резать в сервисе?))

Угу, сначала орет штатная сигналка. Потом лезем и видим что кардан надо снимать, а мы что-то без второго руля на дело пошли... :crazy:

Газовым ключом можно еще отвернуть. У меня 3я реношка - ни разу кардан снимать не понадобилось...

Штатка орать не умеет. Только крякает при закрытии ЦЗ.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------

Газовым туда не подобраться. У меня вот порядка 15 Рено было. И карданчик менял на десятке, так точно.