Понятно, подушка безопасности взаимозаменяемы?

Спасибо,понял. Значит и подушки без-ти одинаковые?

На разборке сказали меган3 Англия.Европа тоже? Не подойдет использовать для Флюэнса,что бы подключить КК.?

Василий 57, Европа.
У них в ступице посадочное отверстие под рулевой вал другое.

У меня в загушках рядом где яркость света регулируется клавиша вкл круиз 0 вкл ограничитель. Во второй заглушке запомнить скорость и восстановить. Паяльник нужен, знание элементарные электрики провода и кнопки. Бюджет от силы рублей 250-300. Не так удобно как по штатному, но на трассе пофиг. Проводки на кнопку в туннеле нет. Колхоза минимум. На крайний случай чтобы это убрать надо новые заглушки поставить и провода отцепить. Была бы проводка до руля и кнопки искал бы руль и штатную кнопку. Так и так колхоз, только с большими вливаниями бабла.

Оказалось ,что не так просто купить б/у руль с к.к.(поиск займет много времени) Поэтому хочу временно установить всего одну кнопку на 2 положения "+/- "( вторая R|0 мне в принципе не нужна) в панельку где регулировка света,там есть одна пустая заглушка.
Подскажите пожалуйста:
- Есть ли схемка спайки только с подключением "+" и "-",или изготовить на все четыре,а подключить только две?
- Возможна сборка соединений резисторы-кнопки не на спайке или скрутки, а используя клемники закрытого вида?
- Уточнить где искать зелёный разьём чтобы добраться до контактов 37 и 38 ?

Василий 57,
Можно и с двумя кнопками. Главное, чтобы выполнялось условие

Со схемой понятно,сделаю стандартную,а подключу только свои. А как на счёт использования клеммников вместо паяльника( а то я не очень).?

Василий 57, Да хоть на скрутке, главное чтобы не отваливались в движении ;)

какой контакт
 

Подскажите ещё: при сборке схемы общий минус с кнопок идёт на 37 контакт зеленого разьема, или на 38. А то две схемы и вроде по разному.