HUK, а я и не волновался по этому поводу. Меня люфт волновал.

Пример того, что надо сделать до установки подшипника.
То же самое имеет отношение и ко всем шаровым шарнирам.
Тип смазки не имею в виду.

https://www.youtube.com/watch?v=v79qDFNQK_E

про лампочку хорошая мысль. :)

Надо только иметь в виду, что втыкая лампочку вместо предохранителя мы подвергаем опасности всю цепь: в случае реального замыкания лампочка как предохранитель не перегорит и не сможет обесточить линию.

Алексей018, там речь идет о поиске КЗ в цепи. Имеется ввиду, что нагрузка или цепь до нагрузки замкнуты на массу. Лампочка в такой цепи выполняет роль нагрузки. Если она будет светиться, то цепи ничего не будет. Лампочке и не нужно перегорать, чтобы защитить цепь. Горение лампы в пол накала говорит о том, что после нее еще есть потребитель (КЗ нет). Горение в полный накал - замыкание на массу.

Есть предохранители с индикатором.
Это - другое дело. Но дорогие они...
Прикинул на глазок.
Комплект будет стоить больше 3 000 руб.

А лампочка, что даст? Каков ее смысл?
Покажет, что предохранитель сгорел?
Так, его нужно вытащить вначале.
Или визуально или прибором факт этот будет определен.

Vld, Реч идет о поиске утечки электричесва лампочкой.

mat06, я говорил не про лампочку и не про предохранители.
О чем? О подготовке подшипников и шаровых шарниров к установке.

Думаю, что большая часть владельцев при перегорании предохранителя не станут ломать себе голову, а установят новый.
Если опять сгорит, то будут искать "коротыш".

Лампочку для поиска замыкания обсуждать нет у меня желания.
Я бы так делать не стал. Для этого существует омметр.

ребя незнаю чего делать? Машина флю долго! Очень долго греется.машина с 2014года пробек 15000км.стоит авто адьяло,жижа вся наместе. Чего делать!? или так на них должно быть?????????? сегодня сел у тестя на ниву пять дверку,поехал на не прогретой,через 10минут на приборке показывало 90градусов. А на моей только один квадратик.:dash1:

Перемещайся в тему термостат