Всем привет! Та же песня как и у многих тут... Флюэнс 2010, автомат, с кнопкой.
Езжу мало, в основном по выходным 20-30 км (магазины или еще какие-то дела)..
Пару дней назад вечером, решил чуть в машине присеть - банально бутылку пива выпить.
Машину вначале завел, потом заглушил - но вентиляцию врубил - и одно окно на половину открыто было.
Минут через 10 электрика отрубилась, я собрался домой - хотел окно закрыть, для этого стал заводить.. и привет.. идет щелчек, а стартер не крутит.. Загорелся чек енджин (другие ошибки не горят).
Несколько раз так попробовал - без толку.
Аккум наверное подразряжен, но не в ноль точно.. Снимал клемму, потом опять пытался завести - всё то же самое.
Причем когда пробовал заводить, а потом возвращался к капоту - там шли щелчки откуда то-то из правой части (со стороны пассажира) и писк.. Иногда писка не было.

Вообщем вчера почитав форум - купил предохранитель на 25, и решил проверить старый. Старый - сгорел, заменил на новый, который при попытке завести тоже сгорел.

Читал, что может быть из-за проблем клемм стартера..
Но можно ли как-то понять, что именно с клеммами а не сам стартер умер?
В принципе стартер умирал 1.5 года назад, у ОД (Петровский) поставили новый.
Но тогда непосредственно в момент, когда стартер сгорел - вонь пошла, что в салоне даже чувствовалось + вылезла ошибка красна - Enhine failure hazard (или как-то так)..
Сейчас же только движок горит..

Вообщем без считывания ошибки тут никак? Ну и лезть к стартеру получается?
Думаю просто может без эвакуатора, на тросе в какой-то сервис обычный подъехать, чтобы авто подняли и посмотрели.
А то до оффициалов только эвакуатор + их диагностика с работой - выйдет на круг довольно неплохая сумма.
Если что район Юбилейный-Королев (Московская область) - может есть какие мастера знакомые у кого?

Друг....в королеве есть проверенный сервис Ренаультра...гугль тебе в помощь.....последний год на то езжу токо к ним
А ваще нефиг бухать в машине)))))))

кверулянт, а он где-то в Текстищиках вроде?
Я просто несколько раз в Петровский ездил, а в королевский - ни разу..

Бутылка пива - это не бухать :)

Друг....ещё раз русским по белому... Ренаультра....при чем здесь петровский вообще и дилеры в частности?
И это.... Один косячок тоже вроде не колоться.....

кверулянт, извиняюсь - прочитал первое сообщение как-то по диагонали, не понял сразу что это название.

;):acute::dirol:

Для начала можно бы другой аккумулятор поставить.Заряженный.

От незаряженного АКБ предохранитель горит, а от заряженного гореть не будет ? :diablo:

На аккум не похоже. У меня когда такая хрень случилась, то это оказались клеммы на стартере плохо затянуты и окислились. В сервисе сняли стартер, все контакты почистили. Заодно для профилактики разобрали сам стартер, почистили внутри от пыли и смазали. Уже 8 месяцев прошло, полет нормальный, щелчков и гудения после того как заглушил нет. Да, если контакт на клеммах АКБ плохой, то обычно срабатывает блок отключения акб при искре, это было первое что я исправил.

Всем привет!
Вообщем с ремонтом вышло следующим образом.
Перед выходными начал искать небольшие сервисы в ближайшей округе. Ибо каждый раз платить по 2000 (минимум, если найдешь) за эвакуатор, ради 5 км до официалов - поднадоело.
Ну и если запчасть под замену, естественно стоимость ее гораздо дороже.

После обзвона и описания проблемы договорился с одним мастером, у которого небольшой сервис по жестянке рядом со мной. Но стартер или подобные несложные проблемы готов был посмотреть.
В итоге оттащили меня на тросе с ним на сервис. И потом тупо часа 2 он снимал стартер.
Когда вынул и посмотрели - втягивающее чуть оплавлено было в районе контактов (кстати клемма одна - все же слабо прикручена была). Сам стартер - норм.
Поехали на авторынок на Ярославке, но прям таких же реле не было.
Поэтому закончилось всё чисткой втягивающего, обработкой всех контактов от окисления и установкой обратно.
Авто завелось сразу, чек еэнжин пропал..
В итоге заплатил меньше, чем стоимость эвакуатора :)

Вопрос только мучает - может новое втягивающее поискать? А то подведет в самый нужный момент..