Отключается муфта компрессора
 

Всем привет. По этой теме ничего не нашёл на форуме, и здесь нет ответа( может в личке)
Проявилась такая же проблема.
- Фреон слили-залили было больше на 130 млг не помогло - 1,5т
- диагностику общую сделали - 500р, по этой части ошибок нет, ( вот только не климата 1т стоит - надо ли ???
- на подъёмнике стоял после отключения муфты - по ней тюкнул залипла пока не прошло 10 мин (в поездке)
В одном сервисе сказали износ штока компрессора, под замену весь компрессор.(27т.!!!!)
В другом - износ муфты и ещё с ней чего-то - отдельно муфту, наверное не найти
Про какие-либо датчики никто даже не сказал, а ведь может?!
Если реально под замену весь компрессор, может можно б/у с контрактного движка с пробегом как говорят тыс. 60 ???

Всем привет! Сдох компрессор точнее катушка электромагнитной муфты, подскажите код компрессора т.к. сервис сказал катушка отдельно не поставляется. И ещё может кто уже это проходил катушка от Мегана 2 подойдёт на компрессор Флюенса?

Какие предпосылки ? муфта включалась или нет ?

XXXX, муфта не включается напряжение на рзеъме есть проверено. Собственно интересует подойдёт эл. муфта от Мегана 2 т.к. В сервисе она есть в наличии, но они незнают подойдёт она на наш компрессор или нет. А сказать точно можно только после снятия и разборки компрессора, а авто нужно каждый день.

Не так. Чтобы снять катушку, достаточно снять приводной ремень, открутить один болтик и снять приводную пластину сцепления (Не потерять регулировочные шайбы), снять стопорное кольцо и снять шкив, снять другое стопорное кольцо - и катушка в руках.
"На посмотреть" сервис эту работу делать не будет, ее надо оплатить.
Катушка в руках. Смотрите, сравнивайте с М2. Добрая половина компрессорных приводов
унифицирована, так что может и подойдет влет.
Если не подойдет, то можно все собрать взад, не устанавливая катушку, и ездить.
А катушку без спешки подобрать- по инету, на разборках, по каталогам... и поставить позже.

Не подойдет . Проверено .

клон шахтера,
vertu, Благдарю за отклик, а я надеялся ну тогда буду думать либо катушку либо компрессор.

У меня та же проблема. Наговорили мастера всякого. Один сказал, что забился фильтр радиатора кондиционера и его нельзя почистить, или поменять, так как не разборный. Второй посмеялся над первым, и сказал, что не корректно работает датчик давления хладагента. Пока не устранил. По-моему не прав ни один.

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:26 ----------

Прошу прощения, сообщение попало не туда. Расскажу о проблеме. Может кто-то посоветует варианты устранения. Двухзонный климат. Выставляю минимальную температуру, включаю кондей, слышу, как срабатывает компрессор, вижу, как он работает. Но воздух гонит с улицы, трубки теплые. Давление в норме, утечки хладагента вроде нет. Пригнал машинку к умельцу. Тот, ни чего не делая, включил кондей, заработал, погнал холодный воздух. Выключил, опять включил, гонит только теплый. Умелец сказал, что забился фильтр радиатора кондиционера. На официальном сервисе посмеялись, уверили, что ни какого фильтра в радиаторе нет вообще и диагностировали поломку датчика давления хладагента. Может ли это быть причиной теплого воздуха, или на ход процесса не влияет, а причина в другом? Подскажите, что можно сделать?

Если у тебя та же проблема что у меня, тоесть ) он включается работает несколько минут и потом перестает.
Я решил эту проблему куча была вариантов кто что не говорили только )
Вообщем проблема в тепловом зазоре на муфте кондиционера, надо снять ремень открутить привод (ту херню которая начинает крутиться при включении кондиционера, там идут штабы, 3-4 штуки, убираем одну собираем обратно и пробуем) у меня все работает )

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:14 ----------


Я писал тебе в личку свой номер напиши расскажу подробно )

Всем привет! Сегодня заменил компрессор в сборе т. к. катушку электрической муфты по приемлемой цене не нашёл, конечно дорого зато новый это новый и гарантия.