ковырялся в каталоге.
нашёл некие накладки, где-том ежду аркой и салоном походу.
под номером 13
http://renault.epcdata.ru/megane3/18...adki/01037318/
http://renault.epcdata.ru/images/ren...w/01037318.png
ктонибудь в курсе что это за фигулины?
мне кажется раз они там предусмотрены штатно то там явно стоит улучшить дополнительной шумкой

gruzdev_f, а не об эти ли фиговины, при определенных обстоятельствах, торцы передних дверей стираются?

gruzdev_f, это же пыльники которые между крылом и дверью который все орет дверь)

натирает другая фигня. она уже снаружи кузова, в крыле.
под номером 1 и 3
http://renault.epcdata.ru/images/ren...w/01024303.png

Доброго времени суток! Кто-нибудь делал шумоизоляцию Прим антишумом? есть ли эффект?

эффект будет, но днище стоит шумить когда ты уже предварительно зашумил двери, багажник, потолок и моторный щит.
когда это всё сделаешь и останется только шум от асфальта, тогда зашумишь пол и обрадуешься :)

Спасибо! А так хочется эффекта без заморочек с салоном ! При чем ценник заманчивый 10-12 т. р.

Прокатился сзади пассажиром. Показалось слишком шумно. Спереди не так. Есть ли простой способ зашумить задок?

Пол багажника проклеить,шума станет меньше.Под задними сиденьями пол проклеить.

А как у нас задние пружины с кузовом контактируют? Напрямую и жестко? Что если под них резину подложить? Может скажется в сторону уменьшения шума?

Jupiter, открой каталог и посмотри.
http://renault.epcdata.ru/

взял у метролога прибор, шумомер, позамерял шумы в машине.
пока что сделана шумка задних дверей и багажника + зимняя резина.

1. стою во дворе, мотор заглушен, шум не показывает т.к. он ниже порога прибора, меньше 31 дБ
2. там же, мотор запущен, вентилятор 1 скорость, 45 дБ
3. на оживлённой дороге припаркован у обочины, мотор запущен, вентилятор 1 скорость, 48 дБ
4. еду по спальному району 40км/ч + вентилятор 1 скорость, 65 дБ
цифры усреднённые.
пока на большую дорогу не выезжал, позже замерю.

прокатились с другом в новеньком ларгусе, примерно то же самое, от силы на 2 дБ шумнее из за того что у него вентилятор жужжит чуть громче.

в планах продолжить шумку, потом ещё раз возьму прибор и сравню эффект, это правда уже наверно будет осенью, когда опять на шипах буду ездить.

зашумил под стеклом:
1. пластиковое жабо дворников.
2. пластиковая перегородка моторного отсека
3. весь металл кузова под стеклом + коробка для воздухозаборника салонного изнутри и снаружи. трапицию дворников снимал.
4. фетровая накладка на перегородку моторного отсека. так как на фетр шумки особо не приклеишь, просто пропитал её хорошенько горячей битумной мастикой.

что получил хорошего:
Ощутимо меньше слышно мотор на обгонах, когда мотор до 5 тыщ крутится и просто в движении по трассе на 3-3,5 тыс оборотах.

как обычно, в одном месте заглушил и стал слышать в другом, вот что слышно теперь:
1. на высокой скорости сильно выделяеться шум ветра от дверей(шумки передних дверей пока нет).
отчётливый свист ветра в левом ухе, у пассажира такой же свист справа.
грешным делом даже подумал что дверь плохо захлопывается, даже проверял плотно ли прилегает резиновый уплотнитель к двери.
2. звук мотора теперь локализовался в ногах, под бардачком, как будто там дырка в моторый отсек))) раньше шум был отовсюду, теперь чисто из под ног.
3. на фоне общего снижения гула, стали слышны высокочастотные шумы.

немного наблюдений по конструкции моторного щита.
в нижних углах под стеклом много пустого голого железа, салон от мотора отделяет только тонкий слой металла. в углах торпеды как раз стоят твиттеры решетчатые, шум от перегородки беспрепятственно проходит.
Плюс печка сосёт воздух из пустой квадратной "трубы" под стеклом, шум от мотора зигзагом проникает в салон


вот на чужой фотке нарисовал как мне видятся пути проникновения шума мотора в салон.
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1429605900
а вобще шумку под стеклом решил сделать на базе вот этого отчёта: https://www.drive2.ru/l/1392884/

gruzdev_f, и как думаешь убрать ветер от дверей ? Меня он просто убивает после 130 км/ч

чёрт его знает...
у меня подозрение на резинку уплотнитель двери наружный, верхняя часть, там где чёрные накладки. есть мысль что на скорости его ветром отжимает и там щель образуется.
сверху кромки двери идёт бархотка, она плотно прилегает, снизу тоже есть резинка дополнительная, а вот между дверьми в районе уха как-то слабенько.

щас раздумываю куда бы красиво там наклеить второй слой уплотнителя
может быть рядом с толстым внутренним...

ещё мне не нравится как сделана бархотка вокруг стекла.
в кромке двери паз, в паз вставлена резинка и уже внутри резинки ездит стекло.
в некоторых авто уплотнители резиновые сидят на специальной незастывающей "жвачке" очень липкой, получается всё герметично.
какая-то фигня типа оконной мастики

внизу картинка как сделано уплотнение в стыке дверей сверху.

gruzdev_f, это да, бархатку можно силиконом смазать если что то выйдет ,
А так тут кто то выкладывал по поводу того что есть специальный уплотнитель , под наш уплотнитель , корейцы продавали

После шумки и установленной 5 "длинной" передачи, еду будто окна открыты. Шум от уплотнителей по кругу. Купил от Калины...двери очень туго закрываются (ставил только на одну..потом снял). Основное подозрение на шум...тонель получающийся между уплотнителем на кузове и бархоткой на двери, воздух заходит на скорости в районе треугольника зеркала..ну получается труба аэродинамическая)))). Надо эксперементировать с допуплотнителем на саму дверь. Катаюсь на Королле 2008 гв...сидишь как за каменной стеной, шума ветра до 150 нет ВООБЩЕ!!! Шум двигателя при 4000 об/мин как у нас на 1500...обидно!

А на холостом ходу двигателя вообще не слышно.:acute:

А капот то шумили? )

Прально в королле ветра не слышно зато слышно все остальное )

Str@sh, точно, щас вспомнил, тоже видел картинку про уплотнитель уплотнителя
найти бы эту фиговину теперь...
во, нашёл http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3527

и в магазине
попроще http://item2.gmarket.co.kr/English/d...code=197608155
понавороченней и разноцветный http://item2.gmarket.co.kr/English/d...code=614445639
ещё более другой и вроде как по метражу http://item2.gmarket.co.kr/English/d...code=672195644

блин, как бы теперь эту хрень заказать...

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------


http://item2.gmarket.co.kr/English/d...code=617280293
вот вроде он шлёт в нашу рашу, тока блин не бюджетно как-то совсем...
3 тыщи за резинки и неизвестно сколько за доставку, может ведь и DHL отправить, это ещё тыщи 3 сверху.

gruzdev_f, 3 тыс за комплект резинок ?

именно так :)

Ребята, весь день ищу, не могу найти тему где были собраны фотоотчёты по разборке салона и прокладке проводки, ткните носом пожалуйста.

Не тут?
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192

нет, не то была другая тема похожая на эту...

MCuk, вероятно эта тема ФОТООТЧЕТЫ по разборке салонных и кузовных элементов!!! ТОЛЬКО ОТЧЕТЫ!

Кстати, как снять обшивку потолка? Как снимаются козырьки? Ручки? Может есть готовая инструкция?

Хорошие отчеты, спасибо

Какие части дверей надо клеить виброй, а какие шумкой?
Как я понял, если обрабатывать только двери, то нужно:
1) наклеивать вибро. на внешний металл двери и на тех. отверстия?
2) наклеить шумо. на пластиковую карту двери или нужно ещё на металл двери клеить?

вибру смотрю стп голд или шумофф м2 (шумоф у нас дешевле)
шумку стп сплен 3008, битопласт 10 или акцент 15 лм кс.

Читал, что оклеивать двери, надо процентов на 30-50, что это подразумевает?
Какой расход материала, на двери?
Планирую ограничиться, только дверями.
Если допустим двери придётся рихтовать, вибра снимается или дверь только на замену?

спасибо

Вот тут можете посмотреть.
http://www.drive2.ru/b/1846563/

Вибру можно снять аккуратно, если повреждения не на большой площади. Сложно, но можно.

shkiper, на железо двери которое граничит с улицей, слой вибры кусками (отверстия маленькие и неудобные, большой кусок просто не впихнёшь)
стучишь пальцем по железу и где железо звенит, там и клеишь.
не забудь вокруг дверной ручки и замка, чтоб звук закрывания двери стал приятней.

когда звенеть металл перестал, вторым слоем, сплошняком, закрывая как можно больше площади шумку клеишь, акцент например (только не сплен, это тупо утеплитель и толку от него нет).

железо двери которое с граничит с салоном так же проклеить виброй чтоб не звенело, отверстия в железе двери тоже наглухо заклеить виброй.

пластмассу дверной карты бипластом проклеить, желательно сплошняком.

общие соображения:
50% значит что наклеивать куски выбры можно в шахматном порядке, с пробелами. закатывать сплошняком имеет смысл только если ты фирма, чтоб содрать побольше денег, или если ты реально шумишь всю машину по максимуму. если тока двери то разницы нет, от лишних килограмм вибры тока двери будут сильней провисать
дверь царапается, надо аккуратно
дверь изнутри надо хорошенько промыть с тряпочкой, иначе всё отвалится.
железо как фольга, легко можно сделать вмятину.
вибра для рихтовки отклеивается, но рихтовщик конечно будет материться))
вибру надо проглаживать тщательно, без пузырей, удобно на солнцепёке когда кузов сам по себе тёплый.

shkiper, 50-60% площади это относится к виброизоляции. Шумоизоляцию надо клеить 100 процентов площади. Странно что ты хочешь ограничиться только шумкой дверей. Ибо она по факту ничего не даст. Эффект считай будет нулевой. Можно понять, если ты двери для музыки зашумливаешь, тогда да.
И, кстати, внутрь двери, на кожуру я кроме вибры не советую больше ничего клеить. Ибо чтобы был эффект от шумки на кожуре, ее надо обклеиваиь 100% площади, это чревато скоплением сырости и в дальнейшем гниением. В дождь вода по любому в дверь попадает , шумоизоляция будет ее впитывать.

на работе нашёл уплотнитель прямоугольный
мы такой на шкафы электрические клеим, прилипает намертво.

вот наклеил внутрь дверного уплотнителя который между двух дверей.
отогнул и приклеил внутри. снаружи ничего не заметно.
звук ветра ушёл вверх и вперёд, теперь ветер свистит у передней стойки сверху :D

думаю что туда вклеить теперь сверху.

[QUOTE=gruzdev_f;519348]на работе нашёл уплотнитель прямоугольный
мы такой на шкафы электрические клеим, прилипает намертво.

Фото в студию!

пока нечем, чуть позже сделаю.

надо ещё проверить на трассе, в городе до свиста ветра мало где разогнаться можно, может просто показалось))

вот как-то так

на второй фотке видно что сверху уплотнитель ещё толстый, а ближе к низу сплющился
прижим двери к штатному уплотнителя неравномерный, штатный кое где почти не прилегал.

по цвету совпадает с резиной и даже не видно что там что-то наклеено.
так что даже если и бесполезно то всё равно не видно)))
дверь чуть чуть туже захлопывается, но скоро он окончательно примет форму и станет нормально.
на выходных поеду на дачу, более тщательно послушаю.

размеры: 6мм высота 8мм ширина.

gruzdev_f, по структуре очень похоже на сплен. Наверное его, если полосками нарезать, так же использовать можно. Только не потрется ли краска на двери?

да, похож на сплен, но у сплена пузырьки мельче.

да и пускай протирается, к тому моменту когда оно протрётся, это будет наименьшей проблемой по кузову))) :lol:

Себе "зашумил" вот эту область, просто натолкал внутрь мягкого материала. Утеплитель для труб вполне подойдёт.
Вложение 21233
Красным помечена область которую надо заполнить, синим через что заталкивал.
Эффект очень заметный. Хотя под жабо тоже подклеивал виброй.

ну чтож, разогнался хорошенько на пустой дороге
определённо двери стали меньше шуметь, потому что свист ушёл в район дворников.

ну хоть не в ухо теперь и на том спасибо..