ну 2.0 может и едет конечно! Но 1.6 точно не едет, ползет если только

Ааа)У этого Володьки :) Настроил бы себе по всем направлениям дач, авось и дороги бы получше стали)

Вообще-то Е39 - вышел в 1995 году, у меня была 523, 170 л.с, которую позже стали называть 525. Дым на ручке е39 523i на второй передаче - запросто. Легко. Но на 140 - не вжимало. Т.е. все-таки "потрясающе".

Kybik KRK24, почините машину и плесните в бак нормального бензина. И ваша машина тоже сможет разогнаться свыше 130. Вы своим постом провоцируете ссору в теме.

06 месяц 95 года у меня 34 туринг был , 39 тока с осени 95 пошёл и прям к вам попал небыло их ещё у нас может одна две машина на два города

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

я вам скажу что м30 ваще действительно потрясающие моторы были любой фанат бмв кто поездил ещё на старом как вы говорите металоломе вам скажет что лучше моторов нету и не будет

Может пора кому-то (автомобилю) прокладку поменять.....между рулём и сиденьем. А то с таким хозяином машинка и вовсе себя скоро "запорожцем немощным" почувствует. Как говорится "дело было не в бобине, раз.....й сидел в кабине"

Вообще-то тогда машину было проще, чем сейчас купить, были бы деньги. Деньги у меня были. Кстати, все серьёзные люди, которые увлекаются бмв - покупают их сразу по смене модели или рестайлингу. На тачке со старой мордой ездить непонтово ни разу, а это машина для понтов.

Реалии современного общества потребителей... Людям впарили в мозг, что это не круто и теперь население планеты работает на производителей - каждый год все новое. А для тех, кто на это не повелся, создано запрограммированное старение. Т.е. любая вещь имеет ограниченный срок службы и хочешь/не хочешь а купить прийдется..

Может было http://2k.livejournal.com/520078.html весьма доходчиво.

sba, да, гонка есть, и она раздражает. я давно уже в ней не участвую, слава богу. :) но про старение - не совсем правда. т.е. специально-то никто это старение не программирует, просто все удешевляют по-максимуму. Выжимают из техники все, что можно, оттого и косяки. Но иногда выходят удачные модели. Вот тот же флю 2.0 - неплохая машинка получилась.
Сравнительно большая, удобная, дешевая, недорогое каско, неплохой клиренс, плохо угоняемая, комфортная в использовании, более-менее резвая, надежная (за 1.5 года и 35 тыс - ни одного ремонта). Из недостатков - в цене теряет как все французы, да зимой брызгалки плохо работают, но для меня это не критично. Я поездил, и понял: это моя машина, так что следующая будет тоже флю (если в рестайлинге косяков не будет).