Как я искал кабель.
Снял декоративную накладку чтоб долезть до разъёма вкл круиза. Удивился несоответствием внутренностей и фоток, которые выкладывали другие форумчане. Нащупал нужный (на тот момент я лишь предполагал) провод и потянул за него. Но он не вытягивался (на фото стрелкой). По ощущениям провод уходил не по направлению к месту кнопки у ручника, а шёл куда-то в пол. На ощупь нащупал под ковролином острый бугорок, и раскачкой боковой панели всё-таки вытащил нужный мне кабель. Действительно разъём был у меня спрятан хер знает где. На фото выделил кружком место где был разъём.

https://a.d-cd.net/f2de234s-960.jpg

https://a.d-cd.net/4cde234s-960.jpg

https://a.d-cd.net/22de234s-960.jpg

Полный отчет о работе где-то в этой теме и на драйве.

ESV, У флюенса кнопка переключения круиза на тоннеле, а у мегана , если мне не изменяет память она слева на приборной панели, где регулировка яркости подсветки. Там должна стоять заглушка и вполне возможно, что разъем прямо в ней .

Видел вашу запись на драйве. Т.к. не нашел разъема вот и полез снимать. Коса которая подходит к КПП у меня имеет 2 ответления ( подсветка аКПП , и разъем акпп) а третьего ответления для кк нет ( . На моём фото видно эту косу

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------

Кнопки управления там же где у флюенса. Над левой ногой заглушки для есп и отключения парктроников. У мегана 2 там была кнопка круиза

ESV, Ясно, просто где-то здесь вроде попадалась инфа, что они в другом месте, хотя могу и ошибаться. В любом случае, если провода уходят из разъема, то разъем должен быть. Здесь, где-то встречалось, что проводов не было, снимали разъем и смотрели.

С телефона поиск по теме не получается запустить. Дома буду смотреть

ESV, Отсюда почитай
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...862#post631862

Спасибо гляну. Нажимаю поиск . Ставлю курсор на поиск и окно пропадает (

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------

Там не тот разъем на днях колодку сниму и посмотрю идут ли с колодки (ближней к мотору ) нужные провода. Если нет попробую в колодку найти контакты и сделать похоже на заводской вариант. Не хочется на видном месте 4 провода подпаивать.

ESV, Я про сами провода, если они есть на колодке, то должен быть и разъем в тоннеле. Там далее есть его фото в хорошем качестве.

Захотел снять колодку , но руки не пролезли . Нужно левую часть под рулём разбирать (

ESV, я сегодня самопальный круиз активировал на Флюенсе у себя в городе. Там точно не было проводки в тоннеле. Человек подсоединялся где-то в районе блока предохранителей. Кнопку включения он сделал в штатном месте, а кнопки, которые на руле должны быть, сделал там, где корректор фар. Сам всякие резисторы-диоды подбирал, паял.
Если ещё надо, координаты его дам, там сами разберётесь.
Но активация прошла как-то нестандартно. В пункт "приборная панель" я зашёл с телефона без проблем и включил обнаружение кнопки включения КК, а вот в "системе впрыска" не оказалось пункта "изменение конфигурации". Я долго пробовал разные способы активировать, ничего не получалось.
В итоге активировал так: зашёл в начальный общий пункт-сканировать всё. После проверки появилась ошибка в "система впрыска", это первый пункт, в самом верху. Затем зашёл туда и нажал "сброс ошибки", подтвердить YES, после чего на приборке появились индикаторы и круиз заработал.
https://www.drive2.ru/r/renault/flue...4086783492262/ пиши ему в личку, может ответит. Фото, как проводку подключал, у него есть.