Ну не знаю как Колян жрет, на работе у бух Хитрила 2,5L , жрет чуть больше моего, где-то в среднем по МСК на 0,5-1 литр.

Дык не продается же он в РФ.

Для российских ренводов будет Arkana
кажется проблемма сильно преувеличена, ну судя по собственному опыту.

"Будет" - ключевое слово :)

скоро узнаем, у большинства пользователей флю начинает к 100-120 тык пробег приближаться нетрассовый.

Можно не ждать и посмотреть на тот же Кашак в предыдущем кузове (только смотреть переднеприводные), теже движки и варики, примерно та же масса.

Вопрос те же или уже свежак типа JF015E?

JF015 -в производстве с 2010 г, ставился в т.ч. на Кашаки/Джуки с 1,6. Краткий обзор болячек Там есть вывод:
"Вообще (чтобы быть более объективным) проблемы с вариатором Jatco JF015e делятся на 2 вида:
а) Проблемы с электрической частью вариатора (это гидроблок блок управления вариатором).
б) Проблемы с "железом вариатора" (ещё говорят с "гидравликой" или с "механической частью").
Эти два вида проблем безусловно взаимосвязаны (ведь та же стружка от сточенного ремня попадает в гидроблок и сам гидроблок начинает не правильно работать). И тут чем чаще меняете масло в вариаторе (пусть и частично, но со снятием поддона, чисткой магнитов и заменой фильтров) — тем меньше шансов наступление этих самых описанных выше проблем."

Каптюр не то, маленькой, да и говорят не очень.
С вариатором пока на уровне эмоций-посторонние звуки, ну подергивает иногда.

Что-то у меня не жрёт масло нифига...Скоро 10 тысяч пробег.

Это еще очень мало, тыщь с 30 только раскроется (по опыту)