Уважаемый. Вы верно невнимательно читаете, или Ваша бурная фантазия не туда Вас повела. Я же чётко написал в сообщениях, что замки открываются все, а в зависимости от того, где ключ, спереди или сзади, открыть замки получается так же либо спереди либо сзади. А замки срабатывают все пять. А у Вас кнопки на втором Мегане. Я попросил помощи, а не писать комменты ни о чем.

Обратиться "уважаемый" рука не поднимается.
Может я в чем-то и неправ, но мне думается, что начинать путь на форуме с агрессии как-то нездОрово.

По существу вопроса:
Боковых антенн всего ДВЕ! И обе боковые стоят в наружных ручках передних дверей. А под наружными ручками боковых дверей установлены светофильтры и в самой двери стоят оптические датчики. В отличие от механической кнопки на 5-ой двери, в которой установлена и задняя наружная антенна. И все это хозяйство подсоединено к коммутационному блоку салона, который и управляет системой СР. А выводы делай сам...

Zillik, я бы попробовал посадить кого-нить внутрь и отойти, чтобы машина закрылась. Потом поднести руку к датчику не открывая дверей, а человек попробовал бы изнутри проверить. Есть ощущения, что просто замки не отрабатывают. Как после мойки. Если изнутри все двери откроются нормально, то замки нужно пролить. А перед и зад может быть просто совпадением. Раз все замки щелкают, то , скорее всего, не активируются все наружные ручки.

Всем доброго вечера!!! Сегодня утром, переднее левое колесо, при проезде неровностей, как плавных, так и "резких", стало издовать звук, схожий со звуком шорканья шиповоной резины об замерзшую грязь на арках и брызговиках. Арки и брызговики у меня чистые, при поворотах ничего не хрустит, звук появляется только на "колдобинах" больших и малых. После 10 минут езды, все нормализовалось....Подскажите пожалуйста, природу данного явления....

mefistofel-82, грязь(камешек) бывает попадает между тормозным диском и защитным щитком диска.

Не хотел никого обидеть, надеюсь и не обидел, но в чем я не прав. Когда у человека после фразы о пригодности батареек заканчиваются аргументы, и он начинает писать, лишь бы писать, для статистики, не совсем приятно. Агрессии, как таковой, не было.Человек, возможно дилетант в данном вопросе, но решил блестнуть умом.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

О том, что в дверях также присутствуют антенны, не знал. Антенну в двери багажника видел. Но почему-то система работает стабильней, когда ключ подносили снаружи, ближе к рулю. Коммутационный блок где располагается, и как проверить работоспособность антенн в ручках?

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------

Может я чего-то не понял, но с ключа все замки открываются нормально, и если открываются снаружи, то также нормально. Проблема в том, что не всегда открываются. Ключ в кармане, ноль реакции, достал, поднес поближе, чут больше результатов, но тоже не идеал, как раньше... И замки не отрабатывают, это что, клинит их? Подробней опишите пожалуйста.

Под торпедой у левой передней стойки двери.
Но я бы начал с фильтров сенсоров ("окошечки" под ручками). В частности с проверки на чистоту и зацарапанность этих самых фильтров. Далее проверка качества контактов антенных разъемов (в дверях у замков, в торцах передних дверей и на коммутационном блоке) и загрязненности оптопар самих сенсоров...

ToAll, на обратной стороне внешних ручек какие-либо отражатели есть?

С наружней стороны ручек нет ничего, кроме одной кнопки, только на водительской двери. Я повторюсь, по логике, если бы контакты или датчики на ручках, то неисправности были бы выборочно, не на всех дверях. А тут все одинаково. И когда подносишь ключ именно к той зоне, где расположен коммутационный блок, работает стабильней. А в блоке есть антенна? Как он выглядит, к нему сложно добраться?

Не увидел ответа, поэтому спрошу еще раз.
Подскажите где на h4m находится датчик положения рапред. вала ?

С внутренней. Напротив "окошек".