Наверно сервисмены договариваются с производителями чтобы те специально простейшие узлы агрегатов запрятали как можно подальше: стартер, фильтр салона, блок предохранителей в моторном отсеке,...и т.д. Примеров куча.

Dj Buzz, что же не понятно? завод изготовитель в принципе не предусматривает ремонт а/м их будущими владельцами, обслуживание и ремонт только у О.Д., а у них имеется весь нужный проф. инструмент и оборудование для этого!!!

там общий сговор автопроизводителей

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:24 ----------

это пожалуй основа всего нынешнего автопрома, к сожаленитю Россия не Германия и не США, со средней ЗП по стране в 35000 люди вынуждены ремонтировать сами/где попало

да в принципе вся политика автозаводов теперь такая. Чем быстрей сломается, тем быстрей денежки свои отдаст владелец на ремонт, или на новую машину.
Вспоминаю всегда Ауди А6 1996 года. Вот это аппарат, вот это качество)))

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

Все иномарки до 2000 года в принципе были продуманы так, что можно самому было их обслуживать и чинить. Причем с минимумом инструментов. А потом понеслось кто в что горазд.

Ауди 80/100 в том же кузове, мерседесы 126/124, 140, бмв в кузовах 34 и 36, гольф 2, тойоты кроун и марки 1 и 2, да куча авто той эпохи которые колесят при должном уходе по сию пору и бед не знают.

Знакомый прикалывал. У дядьки аудюха сотка 91 года. В идеальном состоянии. Так ему предлагали 500 тыс за нее. А он говорит, что и за лям не отдаст. Мол те ведра, что сейчас можно купить за 1000 000 и рядом не стоят с его Ауди.

Моя праворулька Тойтота 1998 выпуска до сих пор наверно служит безотказноhttps://www.drive2.ru/r/toyota/692014/

Ну и ушатал же ты её:crazy:судя по описанию покупателя.

У меня на M4R было изза умирающего аккума. Началось зимой - думал изза холода и топлива, но после потепления проблема не ушла.
Померял аккумулятор - утром, после ночи стояния - 10.5 вольт
Замена решила проблему раз и навсегда

Да это не конкретно моя, просто на фото та же модель.

Аккумулятор действительно играет важнейшую роль при заводе в мороз. Я уже пожалел что купил "аком". он хоть и крутит стартер, но такое впечатление что на искру уже не хватает его. Поэтому при -25 и ниже я че то очкую. Надо либо снимать акб в тепло, либо в гараж ставить.

По воле судьбы :) пришлось летом купить такой. В субботу заводил при -27. С первого раза. Только крутил на пару оборотов дольше.

такая же фигня (АКОМ в смысле) - в -25 бодро вполне себе заводил. но что аккум важнейшую роль играет - в точку.

ЗЫ разве что бензин "летний" может попасться :)))

Вот начнётся у меня головная боль при выборе когда придётся купить новую АКБ на замену своего Мутлу.

Бери Мутлу - делов то? не говоря о всяких вартах/бошах/теннаксах.
Ну или бери не думая http://www.optimabatteries.ru/

:acute:точно, пусть опробует, а мы со стороны посмотрим:good:

Сегодня утром в Казани -27 было,завелась со второго раза,АКБ родное 12года.

oreh, перепрошивка повлияла на запуск в сильные морозы? Отпишись. Собираюсь съездить обновить пока 5 лет не исполнилось.

Сообщение от YRA62
от начнётся у меня головная боль при выборе когда придётся купить новую АКБ на замену своего Мутлу.[/quote]

я буду брать родной рено 7711238598 (моему уже 5,5лет),стоит как мутлу обычный,только говорят родные сейчас производства Румыния.

Надо тему новую замутить про запуск в мороз. С нынешней зимой актуально.

Сегодня -29. Акб родной 2010 г.в. С первого раза. Перепрошита. Иридиевые свечи. Бенз 95 лукойл.;)

На механике выжатое сцепление даёт значительную помощь при запуске. На АКПП к сожалению это сделать невозможно. Да ещё и кнопка. Нажал и молись.

---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:03 ----------

Свечи на много дороже? Может попробовать на след зиму...

Завидую...

да чего там смотреть - если денег много, можно смело брать.

разницы не заметил - как заводилась без проблем с первой попытки, так и заводится.

---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:28 ----------

Свечи даже дешевле получаются, если учитывать, что они срок службы 4 комплектов обычных имеют.

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:29 ----------

Да чего мутить? аккум должен быть живой и свечи вовремя замененные. собственно все.

два года назад брал, за 2500 комплект вроде.... Denso.
Обязательно попробуйте! Мне очень нравятся!

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:47 ----------

да что уж там, репрог решил проблему Дабл Старта навсегда....
Мне вот интересно в -37 заведется?))
ваз у меня заводился!))

почему нет? если аккум не полудохлый и бензин не для региона Сочи - заведется. Если бензин для Сочи - бутановая зажигалка спасет отца русской демократии :)

Я про батарейку.

Ранее уже где-то отвечал,перепрошил у ОД в ноябре 2015,с тех пор ни одного ДС

Жданов, у какого ОД перешивал?

После реанимации аккумулятора, в -27С после 2-х дней простоя завёл машину с брелока сигналки. С первого раза. АКБ 10.10 года.

Народ, кто в Питере у дилеров прошивал машину по тех. ноте 0С26.
В Полюстровском проволоконили мозги. Позвонил на горячюю линию, оформил претензию, - сказали раз официально отзывной на вашу машину нет, то в Полюстровском поступили правильно, ну на нет и суда нет, претензию закрыл.
Я и за перепрошивку готов заплатить, вопрос в том чтобы без философии и оставления автомобиля на ночь, диагностик всяких, чистки дросселей, замены свечей и прочего за мой счёт.

DeepD, Если твоего вина не в техноте не пропишут и за бабки.
Года 2 назад я пытался,но у офов.
решил вопрос чисткой ДЗ.
Если только у не официалов попробовать.
Я забил.
Если найдешь чиркани в личку.

В том то и проблема что в этой тех. ноте список по кузовам авто, я в него попадаю. Будет инфа, тут отпишусь и в личку если надо :-)

перепрошивка ЭБУ лечит эту неисправность сразу и навсегда

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:41 ----------

перепрошивать ЭБУ однозначно

Я прошивался еще до всяких нот. Просто указал на ТО, что необходимо сделать диагностику и при наличии свежей прошивки обновить ЭБУ. Никто не мешает с этим же приехать к любому дилеру.

Почистил дроссель на сервисе - убедился что заводиться стала легче

Всем привет! В ноябре обновил прошивку у оф диллера. Гарантия давно кончилась, про техноту первый раз с услышали от меня))). Подключили клип, "провели диагностику "))) (я перед поездкой сам своим клипом почистил ошибки), обновили микропрограмму. По деньгам порядка 1300 руб (диагностика+обновление ). Машину не узнать!!! Заводится с пол тычка даже на подсевшем аккумуляторе, упал!!! средний расход. Доволен как слон!!! Доэтого каждую осень сам чисти Д.З. Заводился со 2 ,3 раза на автозаводе. Замаялся заряжать аккум((( В прошлую зиму купил у оф. диллера новый уккум- полное дерьмо((( Старый наравне с ним работает(5 лет) ,только воды долил. Удачи!

На прошлой неделе перепрошился. С ОД пришлось повоевать, но после сорока минут уговоров и угроз согласились сменить прошивку. По времени работа заняла минут десять с проверкой всех блоков на машине. Теперь с первого раза.

автоVLADелец, интересно, с кем из ОД воевали? Чем угрожали?