Александр Белгород, ты про Ман спросил) эт я уже сам догадывался в ходе нашей беседы про "длинный")

Александр, мне кажется ты зря морочишь себе голову. Какая разница двигателю какую коробку передач он крутит?
Чем длиннее, объёмнее фильтр тем ему легче пропустить через себя масло. Больше фильтрующего элемента.
Фильтра почти все одинаковые по посадочной резьбе, различие только в диаметре уплотняющего резинового кольца. Вот это очень важно. А длинна корпуса не совсем обязательный фактор выбора.
Бумажный фильтрующий элемент можно разглядеть при осмотре покупки.
А вообще, для познания, можешь ведь просто поискать в инете обзоры маслянных фильтров, узнать как отличать подделку ну и т.д.
А выбор воздушных, салонных фильтров вообще разнообразен, тут главное, все 3 размера фильтра. Тут по магазинам в инете выбор велик, до 10-15 брендов. Цены разные а функции выполняют почти одинаково все: не пропускают мелкие частички песка и пыли.

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:14 ----------

Вот и я про тоже. 50 или 80мм. в длину, большой разницы нет. Ну если конечно не прикрутить 2-ух литровую кастрюлю. Иначе нехватка масла в системе получится.

YRA62, да я не заморачиваюсь. просто инет облазил там все логан 1.4 движок да дизели и маленькие фильтра. поэтому и спросил кто ставил мановский и номера их.как короткого так и длинного. а про каробку я уже написал что не понимаю какую роль она играет в выборе фильтра. про это писал один человек на канеле драйв.но он обяснить так и не смог

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:21 ----------

вот нашел из вариантов ман W811/80 но подойдет ли он

Александр Белгород, У вас в Белгороде нет специализированных магазинов для Рено? Это плохо, нет возможности сразу руками пощупать что покупаешь. Если у тебя мотор К4М, равно как у Ларгуса или Дастера(бензин) тогда и по этим маркам авто ориентируйся. Для тебя главное одноимённый мотор а не марка и модель авто.
У меня тоже Флю, но с Ниссановским мотором, Н4М. Так я маслянные фильтра покупаю в любом магазине для иномарок как для японского мотора за 270руб. Кстати, в отличие от твоего штатного, мой фильтр совсем маленький. И по диаметру и по длинне.

YRA62, ну да у нас все фтюхивают оригинал и только. а если спросить про аалог жмут плечами или нет в наличии и не возим

Александр Белгород, Бери 77 00 274 177 имеет маркировку LS 932. Вот он как раз удлиненный. Я всегда такой раньше брал.
77 00 274 177 имеет маркировку LS 932 и его параметры :
высота 54мм
диаметр 76мм
резьба М20х1,5

фильтр 77 00 873 603 имеет маркировку LS 218 и его параметры:
высота 49мм
диаметр 76мм
резьба М20х1,5

5 мм не слишком много, но достаточно для двигателя 1,6.
YRA62, у меня штатный, который LS 218, первый раз попробовал и он до 10 000 км не дожил... Увы, при замене увидели, что уже толком не работал. Посмотрю как этот себя будет чувствовать.

Тогда потраться один раз, купи чего там по библии требуется и первый родной не выбрасывай, оставь для образца размеров. Не фиг гнаться за оригиналом, это разводилово.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ----------

Aler-Neznakomec, У нас в магазинах обычно фильтра из Ю.Кореи или из Японии. Пока не подводили. Ещё раз напомню, я оригинал не покупаю, я беру то что подходит по посадочному месту.

нет, да пожалуйста, я написал вот к чему
Вот и сомнение, мой наелся, а ваш мелкий как выжил?

Лопаются они у тебя что ли по завальцовке? Значит покупай другие или смени марку масла на более жидкое в зимний период. Всё, я выключаюсь на сегодня.

Aler-Neznakomec, 218 короткий, 932 длинный
77 00 274 177 - он же короткий
77 00 873 603 - он же длинный