тихоход, но тут не только шумка - еще дело в том, что на скорости шумов много, например, при 110 на флюшке лобовое, капот и зеркала заметно свистят и шумят, а на Пежо до 110 от воздуха шума не слышно вообще. Этот контраст очень заметен, но на тест-драйве по городу этого и не поймешь.

Шума нет не на ровном месте (это было бы странно) - у лобового стекла стоят обтекатели, а на швах дверей - уплотнители! Этого нет на флюшке - вот воздух и воет.

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

Ну и еще раз, чтобы не осталось сомнений - 408 Пежо это не идеальная машина и у нее есть свои косяки, о которых я писал выше. Нету той же карты, чего мне сильно не достает.

Я никого не отговариваю от покупки Флюенса и не подбиваю на Пежо 408. Я просто делюсь своими впечатлениями и даю информацию по 408, которая есть у меня.

Еще раз напоминаю, что у меня машина Дизельная и я пишу именно про нее, при том в комплектации Аллюр!

Бензиновые версии имеют другую шумку, уже есть случаи отказов и поломок и я бы не советовал их брать.

У нас один товарищ купил 408 мерились с ним машинами практически одинаковые, НО флюха рулит, респектабельнее смотрится особенно сзади, в 408 задок вобще угрюмый

О да!

Одной ногой привязать к Флюенсу,а другой к Астре. :crazy:

и это всё говорит о общей шумоизоляции у автомобиля с учётом аэродинамики и т.д....

Нет, братцы, если уж пересаживаться на Пежо, то на 508-ю.

Мне не подойдет - там нет МКП.

a я наоборот, рассматриваю следующее авто только дизель+автомат.
на мой взгляд, идеальное сочетание.

Это как-то уж слишком жестоко :shok:

Да уж. Кстали она по сравнению с Латиком,стоит на порядок дешевле.

---------- Сообщение добавлено в 06:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:36 ----------

Думаешь левая нога отрофируется??:crazy: