Василий80, Смотрел...Вот разница в Ходе Штока ...
На Четыре Сантиметра однако Ход -Больше у Сценика...Но пружина Та же...Вот если бы Пружину подлиньше на виток ...Тогда бы эти сантиметры чего то и решали бы по подъёму и работе Штока на полный Ход...а так...

http://s016.radikal.ru/i337/1603/38/021eac65d812.jpg

http://s41.radikal.ru/i093/1603/20/fd411b83b671.jpg

Я тоже так подумал что ход по идеи должен быть больше на эти 4 сантиметра.
Но потом подумал, что может шток на сценике не до конца заходит, а вот это я уже не помню и фоток нет таких. По идеи я видел это когда прокачивал их, но два года делают свое дело с памятью)))
Так что не совсем будет точно утверждать что ход больше, пока не посмотришь на оба крайних положения.

Василий80, да, сравнить бы их в сжатом состоянии. Если шток не до конца уходит на стойке сценика, то я бы такие не ставил. А если до конца, то наоборот, с запасом работать будут.

HJH, Думаю Что Шток не до конца уйдёт У них разница по Корпусу стойки ...ну визуально не более Двух сантиметров...
http://s45.radikal.ru/i109/1603/f2/a55ffc0d920e.jpg

Уважаемые, а Вам не кажется, что шток на старой стойке не до конца вынут ?

Я перед фотографированием руками проверял, до конца или нет, просто такая же мысль посетила когда увидел такую большую разницу.
Хотя может и внутри что то навернуться что не давало ему до конца выйти)))
Но блин оба (родных) были одинаковы по вылету, проверял.

Василий80, я правильно понял, что родные стойки заменили на стойки от дизельного сценика? Косточки не пришлось менять? Как ощущения после замены?

P.S. извиняюсь, если дублирую вопросы, заданные ранее.

Только стойки от диз.сценика, остальное родное, в смысле от М3.
По моему ничего не изменилось))) может конечно заднецемер плохой)))
Но вот клиренс точно не изменился, т.к. у меня есть одно место где я часто паркуюсь, там бордюр небольшой и когда подъезжаю близко, то слегка цепляю его юбкой бампера. Ну так вот что на родных стойках, что от сценика, я по прежнему слегка цепляю этот бордюр.

Тут вот какая мысль появилась, может М3 и так пособраннее на дороге чем Флю, поэтому и не заметил той разнице в поведении машины о которой многие здесь пишут?
Во всяком случае когда пересел с седана М2 на хетч М3 - я сразу отметил заметную разницу в поведении машины. Но это конечно был М2, а не Флю. А на Флю погонять за рулем мне не приходилось. Поэтому это только предположение.

просто надо было, чтобы старые вытекли совсем и машина на каждом светофоре качалась после остановки, как американские седаны конца 40ых ;) тогда разница поражает воображение.

на фото же высота от пола до чашки одинаковая - с чего ему меняться?

Конечно пособраннее. Это ж европеец, а флю турко-кореец. Колесная база иная. Развесовка иная.

Я с М2седан на Флю пересел - М2 это как европеец в сравнении с американцем Флю. Флю прилично мягче и более расхлябан на дороге. Это и пассажиры отметили.