Флюенс прекрасный автомобиль за 3 года 75 тыс км пробега без поломок и АКПП работало безупречно, я бы купил его с удовольствием еще раз, но родился еще один ребенок и надо запихивать велики , коляски и всякое другое барахло. Флюенс продал очень быстро, и взамен купил Пежо Партнер Типи в полной комплектации ( сейчас офигеваю как только купил и цена поднялась на 400 тыс ) Пежо очень радует , высоко сижу , далеко гляжу - жалею что взял бензин , надо было брать дизель.

Бандерас., Не жалей, с дизелем можно хорошенько влететь на ремонт из-за соляры. Да и там насколько помню турбина, с ней тоже хлопоты. + То каждые 10 тыс. и цена выше примерно на 100 тыс. Более шумный мотор. Конечно плюсов дизеля тоже много. Но тут вопрос спорный, стоит ли оно того? Окупится ли та переплата за дизель?

Да я знаю , что форсунки на дизел по 40 тыс штука , но друзья катаются по 10 лет и у всех без роблемм , но какой блин у дизеля крутящий момент обалдеть можно, тут катался на фольксвагене поло в салоне 5 человек дизель 3 горшка один литр лошадей 70 прет сцуко и прет с места рвет и рвет во блин я офигевал

Жень, стоит....))) я пока за 7 месяцев ни разу не пожалел
правда не стоит экономить на заправках, лью лукойл экто 35.6\литр, -25 с пол оборота тьфу тьфу без присадок

А если летняя саляра вместо зимней, А? при минус 5 не думали? При нашей-то клиентоориентировантости? Движок и ТНВД под замену! Вот будет Счастье!:dash1::shok::wacko::girl_cray2:

А если бабка, дедкой будет, А?
Перед тем как лить что то в бак вы как здравомыслящий человек узнаете зимняя или летняя соляра и до какого минуса она....
а 76 или 62 залить случайно себе не думали? ну мало ли бадяжная заправка? отложение копоти, прогар клапана, замена ГБЦ....
одним словом с дуру и ... можно сломать...
кста.... если цитируете меня, то наверное увидели что в выделенной вами моей цитаты указан температурный режим соляры, наверное его я не с неба взял))

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ----------

вы о чем?
ну максимум что топливо запарофинется, потеплело поехал дальше
а учитывая подогрев фильтров грубой и тонкой очистки, то это может случиться только в баке... что на объем в 70 л ни о чем...
Наверное у вас большой стаж общения с дизелем при таких выводах..

Давненько хотел приобрести у мужика "Самару".Спросил что за двигатель,получил ответ-карбюраторный.Так как ну его на фиг, всякие инжекторы. Карбюратор надёжней:crazy:
И всё вышеописанное - оттуда же.

Согласен, но не все такие честные как ВЫ! И к Большому Сожалению, на язык да же ВЫ, не сможете определить, что же там налили, несмотря на то, что Вам ответили, что зимой кроме Арктического ДТ нам ничего на нашу Премьюм заправку не поставляют!!!! Так что, не надо в нашей родной стране вестись, как кролик на капусту! Ваше Счастье, что ВЫ живёте не в глубинке, поэтому и балдеете и многого не знаете и даже не догадываетесь, что творят с ДТ зимой и не дай Вам бог с этим столкнуться!!!!! С Новым Годом Вас и рождеством!!! :drinks:

Взаимно с праздниками:drinks:
Тут с Вами согласен.... много объездил ранее по чинушечей работе по нашей необъятной от Калининграда до Владивостока. Видел разный региональный беспредел и самоуправство маленьких корольков, но славу богу ситуация меняется в лучшую сторону.
А брендовые заправки с контролем качества, например LUK или Газбром сейчас уже и в самых удаленных уголках страны есть... и при поездке например в Астрахань я простоял на заправке 20 мин. что бы заправиться качественным топливом, т.к там заправляется вся область в районе 150 км.
А самое основное, мое счастье не то что не в глубинке а в том что я пока могу запралять дизелем пл 35.60 и 35.80 а не по 30-32р как предлагают другие, да и флю заправлял только 95, и ни одного дабл старта за 2 года

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

Ну и суд по вашей логике, что бензин что ДТ одинаково можно нарваться
отсюда вопрос? чем хуже то? что Вы так категорично поставили против..

Ну, как говорят каждому своё! Поэтому, Дай бог Вам здоровья и Вашим близким и родным!

bob, Тут вспомнил армейку и свой Урал автотопливомаслозаправщик ... Четыре куба - саляры ... И два куба масла... Так вот саляра зимняя на вкус - Сладкая!!! А летняя - с небольшой горчинкой... Так что и на вкус у нас определить летнюю от зимней можно!!! Проверено... ;))

Езжу на такси, общаюсь с "дизелистами", все очень довольны. Спрашиваю, а что если ТНВ полетит? Отвечают, что это не так дорого, как 15лет назад, когда этот шнюфтель стоил, как треть машины. У друга Фургончик WV Транспортёр 1998года выпуска, ездит и хоть бы что из косяков накрылась турбина, так менять не стал ездит без неё. Как то хапнул летней солярки, простоял всю зиму, весной прикурили и поехал, ничего не полетело ни ДВС ни ТНВД:ok:

Вечный спор,посмотрите на дорогу.Сколько там дизельных грузовиков и автобусов ездит?
Я думаю,что большая часть из них на дизеле.
Кто боится,тот пусть на бензине ездит.
Если бы Меган продавали на солярке официально 4 года назад,взял бы не раздумывая.

Скоро, да и уже сейчас фиг чего купишь;) даже бензиновый меган. не можно, конечно вписаться но без штанов легко остаться))

Сегодня мимо рено-центра проезжал,увидел вывеску :дарим на покупку Рено 400000 рублей.
Интересно стало,что же это за ...?

общеизвестно, что бесплатный сыр всегда лежит в мышеловке:acute:

Конечно наверное кому как повезет. У моего друга была шкода суперб на дизеле. Так вот в один момент его машина просто заглохла на мкаде в левом ряду. Отвезли на эвакуаторе к дилеру, так начали его разводить, сказали что дизель херовый лил, ремонт порядка 250 штук. Заправлялся кстати на лукойле. И это в Москве! Ну он бодался с ними месяц наверное , в итоге признали как гарантийный ремонт. А он бомбила, машина это хлеб для него. Хорошо, что у него 2 машины, мондео был на подхвате. В итоге после ремонта, продал он на хрен суперб, и больше на дизеле он машины не брал. Сейчас он и мондео продал, купил 2 мерина) Сначала Е класс, потом S ку докупил в придачу. Теперь по вип заказам бомбит.))) Поэтому я теперь на его примере как то скептически отношусь к дизелю.

честно говоря с ныненшними ценами и ситуаций в стране долго придеться ездить на этом флю) А по поводу дизеля...честно сам просто сплю и вижу паркетник аля икса дизелек с простым гидравлическим 6-ти ступенчатым автоматом! это просто красота, правда очень опасаюсь нарваться на подводные камни в виде топлива, ибо есть инфа что нормального дизельного топлива в городе особо нет! Короче и хочется и колиться) но в любом случае случиться это не скоро)

ага )))

У меня Renault Fluence Sportway, если я буду покупать следующую машину, то всеръез рассмотрю приобретение именно Renault.
Машина ни разу не подводила! Езжу 3 года.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------

До Рено был ВАЗ.

На праворульных японцах ездил? Это идеал! Не знаю правда про немцев, не пришлось как-то.

да забудь ты уже про ПРУЛЬ )

Был. Особенно после ушатанных ТАЗиков...

У нас каждое второе авто - правый руль. Сам ездил 8:лет. Довольно комфортно.

Хочу 2л, машина норм, устраивает.

Юлий, Вот ты на форуме с 2013 года, наверно что-то уже почерпнул. Если бы меня спрашивал чел. вообще не знакомый с Флю, я бы сказал так: Не знаю про 2 л. но 1,6 л. с движком К4М лучше не брать. Если брать Флю, то брать рейстайлинговую с вариатором, 114л.с., и собранную в Турции. Где идут встроенные с завода ДХО.Сборка декабря 2012-апрель 2013г. Собранную позже этого срока на Автофрамосе (Москва)- лучше не брать.

YRA62, а чем тебе плох К4М?

Он на механике не может ездить;)

второй, так у меня такой, но на АТ

А ты почитай моторные темы,связанные с К4М, которые пошли писать сразу после ТО-1. И попробуй найти аналогичные, через 2 года как уже ездят на Н4М.

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

Ещё как могу, но уже обленился. Вы же не купите сейчас ТВ без пульта, с трещёткой переключения каналов.

YRA62, у меня под капотом К4М839, ежедневная эксплуатация и считаю что он ничем не хуже Н4М.

Бесполезная полемика, всё равно что я стану доказывать преимущество своего мотора перед 125 сильным, к примеру как у Тойоты-Короллы.

Речь про то,купил бы новый?
Сейчас только мкпп 106л.с..

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:13 ----------

Вот из-за таких,как ты,у нас и не продают машины с нормальными моторами...:diablo:
Одноногие:crazy:

Ну всех свои знакомые с флю
 

Жесть! Написал много слов и браузер сбросился.
Я не сторонник копаться в каталогах, совать нос и руки в автомобиль, а так же давать умные советы. Мне дакие детали не интересны, скучны и кажутся ироничными. Проводить статистические расчеты тоже не интресно в принципе. Поэтому как знакомы с флю могу написать следующее.
Автомобиль я эксплуатирую как могу не вдаваясь в конструкцию, коплектацию и другие особенности. Кручу двигатель до ограничителя на 1й,2й и иногда 3й, вот на третьей один раз попал под радар на 130км/ч. Иногда люблю погонять по городу (осторожно конечно), пожечь резину на светофорах. После всего этого чаще появляется запахов посторонних куча и дымок :). Переезды и ямы для меня не препядствия, и только огромные выбоины я обьезжаю, думаю от этого на 32 тыс.км. подвеска передняя стала греметь. Поеду в сервис, поправять наверно.
Двушку на механике хотел бы купить только по одной причине, динамика. На 1.6 ну очень медленно разгоняется флю. А еще на трассе со 130 км/ч мотор ревет заглушая музыку, хотя после 170 стихает.
Неисправности были, но считаю это нормальным явлением для современных авто, да и гарантия все поправляет, хотя время потраченое иногда жалко.
Вот некоторые неисправности: сгорел вентилятор радиатора по причине криворукости сборщика в турции, на двери весной стал глючить соленоид и машина стояла открытой ночами, а еще зависает иногда магнитола.
Что удивило и удивляет до сих пор так это управляемость при мягкости подвески, которая выше всяких похвал и при жтом кренов нет на поворотах.
Вроде все.
Купил бы давно двушку, но ценник сейчас высокий и моя машинка на вторичном рынке дешевая. Получется, что купив новый флю придется заплатить еще за один (по старой цене). У меня нет предвзятостей к рено в целом и фанатизма по другим торговым маркам, если не учитывать мерседес :)

Начинает обгонять собственный звук :lol: :crazy:

Не знаю,как на 130 звук заглушает...
У меня нормально со звуком на этой скорости.Позавчера до 150 держал,магнитола играет нормально всё слышно.

блин купите 2ушку ) замучали уже про свой рев на 130 )

А как же автоматическое повышение громкости при наборе скорости? По мне так очень спасало от шумов.

1,6 с вариатором и ни какого рёва нет ни на 130, ни на 150. Когда уже набрал эту скорость, и равномерно едешь по прямой. Обороты при этом: 2 500-3 000.

2 литра на 3500 приятно урчит )