Я перед покупкой много информации изучал и сидел и можно сказать обсиживал флю и точно знал, что мне нужны свободные руки потому, что регулируется вылет руля и машина только с поясничным подпором. И по этой причине нового флю мне не видать за динамик платить нет возможности, а поясничный подпор есть теперь только там. из за такой вроде мелочи придется менять марку, если товарищи из рено не одумаются и не развернутся в сторону потребителя

Везёт тебе,у тебя в населённом пункте есть флюенс на тест-драйв.
Когда я машину покупал,только лохань давали в пробную поездку.
Да и что поймёшь за 5 минут езды?Это надо пару недель покататься.
Пока у меня машина на обкатке была,меня устраивала.Ездил потихоньку,плавненько трогался и останавливался.Все,кому не лень,обгоняли.
Как обкатка прошла,так и выявилось то,что автомобиль для пенсионеров,которые ездят только в сад и не торопятся.

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:30 ----------

Насчёт "свободных рук"-почитал тут некоторые отзывы.
Ну эту опцию нахрен.
Ходи и бойся,откроется или нет машина.Заведётся или нет.Встанет на охрану или нет.
Потом-ручки серебрянкой крашеные,это так убого.
Вылет руля мне не нужен.Дальше вперёд руль не затолкаешь,а вытягивать на себя,это руль в живот упирать,как в девятках.Тоже неудобно.

Причем здесь переделки...? Машина приобреталась на 3-5 лет пользования (по крайней мере в моём случае), так неужели при наличии "правильных рук" я не могу довезти до ума то, на что производитель закрывает глаза.
Флюенс - недорогой, бюджетный седан класса С, и по этой причине на форуме масса тем о том, что владельцы пытаются усовершенствовать механизм дворников, усовершенствовать головное освещение и т.д. и т.п. В этом я считаю, нет ничего предосудительного, а только одобрение (в положительном исходе задуманного).
Denver, том что машина не гавно я уверен на 100% (выбирал между "одноклассниками" в течении 2 месяцев, взвесив все "да" и "против"), но есть пару моментов, которые не дают в полной мере насладится этим авто (один из них - неудобные передние сидения, а конкретно маленький размер их подушек), особенно на дальних дистанциях поездки. ИМХО.
У нас в городе 2 дилера РЕНО, у каждого из них я проходил тест драйвы как минимум 5-6 раз. Но..... короткие отрезки пути не дают полного понимания о комфорте данного авто. ИМХО.

HAY, Ну на сколько я понял вы планируете внести конструктивные изменения в автомобиль заменив передние кресла, думаю это выйдет не бюджетно для бюджетного седана

Ради комфорта, я готов понести незначительные расходы.
Я не считаю, что замена штатных сидений является конструктивным изменением глобального маштаба.
У меня пару знакомых на Субару заменили штатные сидения на Рекаро..., и ничего - довольны, а для чего - опять же только ради комфорта (усиленная боковая поддержка, дополнительные ремни безопасности).
Опять же, это только задумки... я поэтому и озвучил эту тему в надежде на то, что кто-то этим вопросом уже интересовался.

Ну не думаю, что вот эти две вещи так уж влияют на комфорт..на безопасность - да. Опять же - а зачем вам дополнительные ремни безопасности? Вы собрались в ралли участвовать?

Да я и не собираюсь ставить Рекаро - не тот тип автомобиля (это просто как пример).
Задумка в том, чтобы заменить штатные кресла на кресла автомобилей класса D (мерседес, лексус и т.д.), при условии одинаковых посадочных креплений.
Флюенс чуть не дотягивает до класса D по своим размерам, вот и закралась в голову шальная мысль: а если попробовать заменить...

P.S.: Казалось бы..., в мерседесах D и E класса не к чему придраться (и комфорт и управляемость на высшем уровне), но компания BRABUS делает "абгрейд" данных авто, включая полную замену салона (и кресел в том числе), чип тюнинг ДВС и внешний тюнинг (на любителя). Внося тем самым конструктивные изменения - и ничего, все довольны.

От латитуда поставь.Кожаные:ok:

Oldsmobile Aurora - вот от него должны подойти (в теории).
Есть с электрической регулировкой, а есть и с механической.
Но практика покажет что и как...
Где-то читал...., что штатное вод.сиденье от Флюенса полностью потрошили, переваривали основу под "пятой точкой" и заново собирали (уверяя при этом, что сидеть в переделанном кресле намного удобнее). Я же не сторонник таких "танцев с бубном".

второй, это подкол про кожаные?

А как пришли к тому что именно от него? А не от кого то ещё? Миллион марок, а тут - авто, снятое с производства?

Я сегодня в латитуде на таких сидел.Они тоже "не очень".
Подголовник,мать его, как его ни вытягивай,голову на него не положить.
В Мегане(флюенсе) наоборот-в затылок упирается,мешает,никуда не деться.Не могут в Рено сделать удобный подголовник.Из крайности в крайность кидаются.
Бараны.
Про кожаные:чистить легче.

freeandy
1.Размеры кресел практически идентичные, я правда не уверен по поводу посадочных креплений...., но на крайняк есть сварка, дрель и правильные руки ))).
2.Стоимость кресел невелика, т.к. неликвид.
3.У данных кресел много регулировок (недовольным точно не останешься).
Был у моего знакомого в двухтысячных такой авто. Я на нем практически не останавливаясь проехал 2500 км, и ни усталости в ногах, ни в спине не было - это какой-никакой да показатель.
А попробуй на штатных сидухах Флюенса проехать более 1000 км за "один присест", результат для организма будет неутешительным. В 50% будут гудеть ноги, в остальных 50% спина (поясничный отдел). Проверено на личном опыте...

По поводу кожаных сидух..., в зимний период пятая точка замерзает насквозь (если нет подогрева), а в летний период омлет из того что между ногами))).

---------- Сообщение добавлено в 02:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:48 ----------

Среднестатистический европеец (в том числе и француз) ростом не более 173 см роста.
Видимо на основании этих показателей закладывалась модель Флюенса, а точнее его скошенная задняя часть.
В России средний рост человека составляет 178 см, поэтому нам и дискомфортно на галерке, задевая потолок затылочной частью))).

Серж Паленый, Не злись, я сам разобрался.... Подключил телефон жены ( всё лучшее людям, а нам обезьянам...) всё читает даже приговаривает:dirol:
Вот так нас и разводят картели и корпорации, хочешь авто туалет покупай перфорированную бумагу.... Теперь на новый флю нужно новый телефон, сменить китайские ботинки на Турецкие, курить только кальян, пить ракы и запивать шалгамом.:lol:;)

Тож проверено, но результат обратный. Мож с регулировками поиграть?

Неправда! Не надо всех под одну гребенку причесывать! Я каждый год езжу в Оренбургскую область. В один конец 1500 км. Очень прикольно. Едешь как на диване перед телевизором. Вообще ненапряжно.

Свободные руки, вещь полезная, работает надежно. Глюки случались в одном единственном месте примерно раз в неделю, грешу на некий мощный источник радиопомех, по соседству был мебельный магазин, в феврале его закрыли и с тех пор все прошло. Кстати, до февраля по работе мотался по всей Москве, закрывать-открывать машину приходилось минимум 30 раз в день, в разных районах свободные руки работали штатно.
Теперь по регулировке вылета руля, но при росте 183, для правильной посадки по ногам, отодвигаю кресло подальше назад, при этом руль просится выдвинуть на себя, опять же для правильной посадки по рукам. В бывшем Логане, приходилось подвигать кресло ближе, чем надо.

только есть один вопрос, там же температура при торможении поидее придичная? какой матермал можно впихнуть?

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:07 ----------

"E=второй;397991]Везёт тебе,у тебя в населённом пункте есть флюенс на тест-драйв.
Когда я машину покупал,только лохань давали в пробную поездку.
Да и что поймёшь за 5 минут езды?Это надо пару недель покататься.
Пока у меня машина на обкатке была,меня устраивала.Ездил потихоньку,плавненько трогался и останавливался.Все,кому не лень,обгоняли.
Как обкатка прошла,так и выявилось то,что автомобиль для пенсионеров,которые ездят только в сад и не торопятся.[/QUOTE]

обижаешь, нормально она едит, есть конечно тупнячки но это не мешает разгонять ее до 200 и резко стартовать со светофора, если у тебя автомат то сочувствую если ручка то вспомни про нее и не забывай переулючаться для разгона на передачу ниже, недавно за таксистом на флю наблюдал так тот бедняга на третей на бугорок километров 20 в час заезжал(((( печальное зрелище, жалко машину, а вообще вы купили бюджетную машину не знаю кто как я свою за 604 взял и сидите жалуетесь на те же сиденья и двигатель как будто отвалили за машину пару милионов, я ездил на пассате Б6 так вот поверте на флю подвеска и посадка лучше чем на нем, хоть и разница в цене почти в половину

Проверяю давление в шинах раз в месяц. Вот недавно поехал в туда,чтоб проверить. Всегда в одном и том же шинном центре Таганка. У них модный электронный манометр. И вот после выезда от них чувствую жестковато как-то. Ну ладно,поехал домой. Потом жена ездила перу дней,потом опять я. Сегодня заехал в расплодившиеся у нас шиномонтажки под названием Пятое Колесо. По всему городу натыкали. Вот у них точно такой же манометр. Перед показало 2,7. Зад 2,5 бар,а должно быть 2,2-2,0 соответственно.

И вот вопрос. Ошибка ли это при прошлой проверке,или это давление разогретых шин??
Шиномонтажник правда сказал,что так сильно подняться не может.

нет одинаковых манометров.у кого-то врёт.

Сколько км гарантия на ходовку у флюенса?

И как тогда быть??

Купить свой манометр и по нему все мерять. Важно не абсолютное значение, а то, что бы в передних и задних шинах давление было одинаковое. В смысле впереди 2.2 (2.4) и сзади 2.0 (2.2).

А смазать не пробовал? Например смазкой для тормозной системы.

Что? Какая смазка? Где взять? Куда мазать? Поможет?:shok:

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:09 ----------

Представляю,как бедненькие на R-16 и R-17 ездят,если на 15 на перекаченных жестковато.

Смазка на картинке. Ищи сам. Обратную сторону колодок.

А говорили же,что это какие-то другие железки скрипят,нет?

Он сам должен попросит вызвать его на дополнительный осмотр, после снятия бампера.
По времени - 10-15 минут.

И железки эти с обратной стороны колодки. Если их смазать, то как думаешь, скрипу больше будет?

всем привет!
а кто знает как сделать тест приборной панели? мож какая комбинация клавиш есть?)))

Может и есть. Но пока (???) никто не знает.

Nemo, а ребята которые меняли себе приборки, явно же как то проверяли работу всех индикаторов?... или нет? на встрече в Меге были ни кто не хвастал новой приборкой?)))

nickola spb., а в нашем городке приборки меняли? Не, пока не хвастались.
А по тесту - раньше при тесте приборки показывался остаток топлива в баке. Для меня это самое интересное.

Nemo, боякоша не менял разве? или я ошибаюсь?)))

Не помню. Давно не видел. Но недавно он какую-то приборку продавал...

Здравствуйте.
Прикрепил рамку на номерной знак. Но задний номер теперь при закрывании багажника дребезжит.
Кто как поборол?
Куда что наклеить, подсунуть?

..
Вопрос туда же.
Адаптер номерного знака обычный, плоский. А место крепления выгнутое.
Притянуть выгнув адаптер и номер с рамкой под форму бампера (крышки богажника) или накрутить втулки на 4 угла адаптера?

Типа как на первых логанах было??

---------- Сообщение добавлено в 02:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:59 ----------

Во Флюенсах?? На первых Логанах помню было. На нынешних уже не получается.

На Меганах-2 фаза 1 еще было, а на 2-ой фазе не стало.

была течь одного из болтов поддона картера,сделали по гарантии,но в заказ-наряде в графе "работы" написано "снятие установка распределительного вала".я чего-то не понимаю,как эти работы взаимосвязаны?или таким образом отбивают нормачасы и деньги???

седня заметил что на ходу от какогото колеса справа издается странный звук. как если бы в протектор попал камушек и терь толи цыкает толи клацает каждый раз. при большей скорости большая частота появления звука. седня в парке возле дороги услышал тот самый звук с какойто левой машины. что это может быть?

посмотрел это видео, и вродебы даже похожий звук. но терь понятно что не шина виновата.
http://www.youtube.com/watch?v=pGVH3ayUQzU

саморезы: 0,6х1,2 и резинки толстые под них (любые)/ болты 0,8-0,9-1,1 и контрагайка с резиновой подкладушкой.
Если рамку ставил сам - тоненькие резиновые подкладушки на местах крепления...

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

Расслабься: парни от ОД деньги зарабатывают. Тебе жалко? )))