Тогда уж новые не покупать. А брать восьми-десятилетки. У них цена уже почти не меняется. А иногда и продать можно дороже чем купил.

Я считаю, что продавать надо, когда что-то начинает неустраивать. Ломаться постоянно начинает, ржаветь там и прочие проблемы, ну или нужно авто побольше :D А так какой смысл продавать если оно ездит без проблем?

Так с этого и начал, зачем продавать 10ти летний хороший авто который всем устраивает к тому же по цене, которая ничем особенно не поможет при покупке нового авто.

Felix20, ну я думаю десятилетний всё ж начнёт уже рассыпаться, то одно то другое. Вон как у Дениса :D

А то есть 8ми летний не сыпется, а 10ти летний начнет))

Felix20, ну должен же когда-то начать :D не вечный же двигатель!

Что восьми, что десяти стоят в одном состоянии одинаково уже и в цене не теряют больше

Моему семь лет и не рассыпается, просто я честно пишу о своём авто, а не причесываю и умалчиваю
, ну и условия эксплуатации особенные.... Вон у Немо спроси как его авто? Так же начнёт вилять задом, как с другими темами, окажется даже что у велосипидиста кардан отваливается и прав его надо лишать категории Е за такую езду. Категория людей такая, звездуны. Они боятся потом, что авто не продадут, вот оно у них и не ломается, ыыы

если вовремя обслуживать - с чего ему сыпаться? срок службы авто легко посчитать - берем автопарк страны, для которой проектировалось авто, делим его на годовые продажи. Получаем примерный расчетный срок эксплуатации, заложенный производителем. Если забить на это - получится как у ауди в РФ ;)

Интересная статья с точки зрения калибровок под бензины ЭБУ автомобилей Рено-Ниссан-Ваз в РФ или куда пропали лошади у К4М ;)
https://www.zr.ru/content/articles/9...lit-92-ili-95/
https://www.zr.ru/d/story/36/913718/654.svg
https://www.zr.ru/d/story/36/913718/466.svg