Было такое. На таком я, и катался. Но печка очень хорошая, видимо что-то с вентиляцией.
Правда, в последний год, вроде этот вопрос решили.

сорри, за оффтоп.
С камушками и т.д. жить можно, хоть и неприятно. Когда Круз только появился слышал и читал нелестные отзывы про надежность подвески. Вот это осталось?

Ну, не знаю... Как-то по осени стартанули с Крузом от светофора (ехал на М-2). Натужный звук его движка слышал лучше своего. До 80 км/ч от него уходил. Потом он догнал и перегнал. 1,8АТ.

Расход на трассе должен быть незначительно выше (0.3 - 0.5 л.) из-за большей потери крутящего момента, чем у механических коробок. НО механика расходует меньше, только при условии, что за рулем сидит опытный, умелый водитель.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:10 ----------

Такие настройки у большинства 4-х ступенчатых автоматов, за редким исключением. 6-ти ступенчатые коробки настроены иначе.

Оно и понятно: М-2 Евро-3, Круз Евро-4. Да и тяжелее он.

Круз хвалёный по "жестяности" не далеко убежал от Лачетти,так к слову:ok:

а правда, что у круза есть полностью кожаный салон темно коричневого цвета с бордовыми вставками за 41тыщю?

тихоход, я вообще-то хотел акцентировать внимание на звуке двигателя Круза...

если верить оф. сайту то есть

Видел чёрного цвета с коричневыми вставками это да, и серый с чёрными. и вставки там даже на торпедо как у Кадиллака..