Недавно нарыл вот что.
Те, кто пишет, что разгон хороший и затупа при разгоне нет, ездят на машинах с МКПП JR5, у них шестерни другие.
У меня, похоже, стоит другая МКПП, JH3, здесь наоборот, разгон и динамика хуже, но максималка больше.
На 100% утверждать не берусь.

второй, Всё играет роль главное передаточное число в главной паре редуктора. Сами шестерни коробки тут ни при чём. У меня на Ваз-21043 передаточное число было 4,3 тянула машинка как трактор. У Ваз-2112 было 3,7, нужно было более долго разгонятся на 1и 2 скорости, зато машина была экономичней и динамичней на трассе. Надеюсь, ты понял о чём я пишу. Вспомни законы физики.

Точно

Есть вариант замены шестерём 5й пеоедачи. Тогда на 1-4 машинка продолжает тянуть, а максималка и экономичность на 5й - улучшаются.

-может - механики?
Ты как мошкара в лесу. прекрасно понял, о чём речь, к каждой запятой докопаться не лень?
ГП это тоже шестерни.
Только вОООт такие.

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------

Мне максималка ни к чему. Я и до 130 км/ч редко разгоняюсь.
Обычная скорость в пределах 90-110 км/ч.

По фото плохо видно, но мне кажется, что у тебя уже слетела трубка с наконечника и видны провода (переход с белого фторопласта на черную гофру).

ВООООТ!
90-110 - самая оптимальная скорость: уже достаточно быстро, но еще не очень разорительно. На такой скорости при равномерном движении высокий крутящий момент не нужен. На моей прошлой "пятнашке" это было около 2500-2800 об/мин. Расход при этом не выходил за пределы 6л/100км. На Флюенсе - почти 4000 об/мин. Чуток добавил газу и уже за 4к и шумно. А ежели уменьшить соотношение шестерён 5й передачи и, соответственно, опустить обороты до 3к - то и запас крутящего момента будет, и расход топлива будет меньше.

Кому - быстро, кому и - нет.
Не вижу никакой оптимальности.

Твоему собеседнику, которому поддакиваешь, негде ездить со скоростью выше 110 км/час.
Все, что выше - на грани риска нарушения. Или там уже скоростные магистрали появились?
А я езжу по участкам. где ограничение 130 км/час.
Понял, да? Вопрос - сугубо индивидуальный, поэтому утверждать не следует.

Это при скорости 90-110 км/час?
Что-то многовато.
Точно ерунду ты смолол. Посмотрел я видео.
Чуть И у меня - 150 км/час
Смотри на снимке и скорость и обороты и расход.
Это - на скоростной магистрали.
При скорости 170 км/час - примерно 4 700 об/мин. Не могу картинку загрузить.
https://cloclo3.datacloudmail.ru/web...mail=undefined

Точно. Сейчас оригинал фото посмотрел, провода видны.
Замотаю изолентой.

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------

Вовочка опять свистит, как и всегда.
Ездить есть где. И до 160 гонял.

Вот, такое выходит, если за 4 000.
Ну и шум, конечно, "очень слышно".
Ага! Аж уши закладывает, как тут частенько вещают.
Громкость у меня всегда стоит 13-15 единиц.

https://www.youtube.com/watch?v=WAX1vL6UwZQ

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:49 ----------

второй
Облученный!
Ты что-то наглеть опять начинаешь.
И голову-то руками поддерживай, хоть немного.

Какой это от меня свист?
Это - с твоей стороны.
Ты путаешь, совершенно не соображая.
Разные понятия,чтобы ты знал на будущее.
- Развить скорость в 130 км/час. Допускаю, учитыая, что это тебя пугает.
- Ездить с такой скоростью.

И, где же ты такие фотели выкидываешь?
По дороге в Кыштым или на перевале?

Я развивал скорость по навигатору 190 км/час.
Но говорить, что езжу с такой скоростью не стану.