Да ну тебя...
Ты мне лучше скажи где на моём двухлитровом ипонском моторе находится термостат? Походу он у меня начал умирать. Чето машина стала хреново греться.

как обычно, на головке, сзаду. Над сцеплением.

Отворачиваешь корпус ивойный, и вот он, собственно термостат.

Вот это вид на корпус открученного термостата, на привалочную плоскость.

https://avtovybor78.ru/upload/5a7571...2223615920.jpg

Не, на водке (или на спирту) - типа лекарство!

По термостату.
Напомни тип автомобиля (L30 и что там еще?). Может и номер детальки подскажу.
А так-то вроде как у всех - основной на передней части мотора (если по реновски считать) над колоколом сцепления. Но у тебя вроде как есть еще один... Короче - давай тип.

Да уж. У меня их два. Один на 95 градусов, другой на 82 градуса. На морде перед радиатором 82, а там где у всех 95 . скорее всего приказывает долго жить какойто один.

Что-то по этому безобразию инфы почти ни какой. Еле-еле кое что накопал.
Чтоб добраться до этих термостатов надо пол машины разобрать.:shok:

Долго греется - проблемы с термостатом, который возле (напротив) помпы (термостат ГБЦ). Прохладно после длительной поездки - основной термостат (над колоколом).
Оба имеют сменный термостатирующий элемент. И какой тебе нужен?

Да. Что-то стала долго греться. Видимо помирает тот который смотрит на морду машины. Боковой около коробки скорее всего живой.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1338.jpg


Долго греться по ощущениям или датчику температуры? Он - датчик- на том, который над колоколом сцепления

клон шахтера, угу. По моим источникам то же самое: 212007668R

Да оно и по ощущениям и по датчику. Или ты предлагаешь все поменять к фуям собачим вместе с датчиком? :lol:
Можно и так, он же не сильно дорогой.
Я сегодня грел машину минут 10 , а потом проехал км 15 и все на одном делении кое как. Только потом прыгнуло значение как надо. Но в машине не скажу, что жарко. Боковые стекла стало затягивать. Раньше такого никогда не было. Раньше при -30 я ехал без верхней одежды.

У моего стрелочный показометр. Температура за бортом - 6°С, а на максимум выходит где то через 20минут, но по пробкам, помнится раньше за это время успевал нагреваться при - 15-20°С. Но с другой стороны пробочный режим, а не трасса. И греюсь не более 3х минут перед стартом.