![]() |
|
Цитата:
|
Завтра попробую принудительно вентилятором печки поиграться. Если тепло пойдет, то скорее всего датчик скурвился и не дает правильных команд на работу климата..
Хорошо когда оно все новое и работает и не надо гадать на кофейной гуще. :crazy: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вообще, говорят что датчик лечится простым чуть открутил и назад закрутил. Я так когдато на жигулях датчики лечил. Надо тут таким способом попробовать. В резьбе датчика образуется окисел и он плохо контачит и начинает мозг моросить. А когда его крутнешь тудой -сюдой, он контакт восстанавливает и начинает правильно работать.
Может и тут так же получится. |
Цитата:
на большой круг. И печке тепла мало, и греется движок дольше обычного ЗЫ. Меня терзают смутные сомнения..... Дай-ка ты код движка из ПТСа или свидетельства о регистрации. Надо поплотнее вникнуть-понять, о том ли мы говорим.....И коробка у тебя какая? |
Цитата:
Коробка у меня механика, одна скорость назад и шесть вперед. ;) Там где ПТС лежит жена спит. Не хочу вошкаться, будить её. Мне то пофик. Я могу всю ночь не спать. Привычка. :angel: https://a.d-cd.net/78f1f51s-960.jpg |
Цитата:
Вот тут и засомневался, с вариатором могут быть свои заморочки с охлаждением. Щас сверился, с шестиступкой TL4 все то же самое. Так что копай верхний термостат, над сцеплением. Утром, когда будешь греть, пощупай патрубок с корпуса термостата на радиатор. Если быстро потеплеет после запуска, то точно этот термостат мандит. |
Цитата:
Сам же говоришь - в машине холодновато стало. Датчик это подтверждает. |
Цитата:
Придется видимо вот так всё разбирать. :sad: https://a.d-cd.net/559ae0ds-960.jpg |
Текущее время: 21:48. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors