mikem65, у него может быть замкнут Выключатель стоп-сигнала.
Нумер 160. Это - полбеды.
А сигнал-то с него идет в ЭБУ АКП под нумером 119

oreh,Ты уверен ? Я же тебе фото кинул. При нормальном положении педаль тормоза нажимает на концевик.

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------

Vld,Я про него и говорю, он может тупо вылетел и тогда он нормально-замкнут.

mikem65, тупо.... остро...
Цепь 5А - "+"
На схеме, что я показал, что-то недорисовано.
В другие не хочу лезть, вы без меня все знаете.

не уверен. надо цепь прозванивать и смотреть глазами, что там приключилось. смысл тут гадать как оно там, в далеком Абакане? :)

mikem65
Терпежу у меня, конечно, не хватило.
Смотри, как все обстоит на самом деле.
На первом рисунке, как я и говорил - недорисовано.

Vld,И что это меняет ? При отпущенной педали тормоза (нормальное положение), концевик нажат площадкой на педали. При нажатии на педаль он за счет собственной пружины закорачивает контакты 1-2 , если он вылетает из посадочного места, то контакты 1-2 постоянно замкнуты, что равносильно нажатой педали тормоза. ИМХО.

Твои доводы.
Что в таком случае будет?
В исходном положении один "+" подается по одним цепям.
В нажатом - другой и по другим.
Если вывалился ни один "+" никуда не подается.

65A включает фонари. Они включены.
5А - без "+" при нажатой педали. Двигатель запускается. Значит "+" на ЭБУ нет.

Что имеем? Залип он, скорее всего, выключатель-то.

Vld,Читай принцип тот же
http://my-megane2.ru/datchik-koncevi...a-reno-megan-2

А чел сейчас залезет в педали, засунет на место концевик, и даже не вспомнит что вы здесь спор за четыре провода устроили

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ вывалится, а не разъем.