Двухконтактные - родные для Логана! (код заканчивается на 168).
Родные для К4М - одноконтактные !!!(код заканчивается на 155).

Вкину и я ковна в вентилятор.
Вот вам пятничная угодайка стоившая мне куче нервов и 2 дней мотания.

Слава Богу, начинает доходить. Купил, через 500км пробега, выкрутил, посмотрел, выкинул и забыл.

Спасибо за инфу, значит на ТО мне не те поставили. Надо в следующий раз следить. Ну и кого касается с Днем энергетика!

leadmd, это что?

а катушка то же такая от свечей стала?

Действительно, не понятно от чего так случилась. Судя по по городу дислокации автомобиля (Москва) - там нет такой влажности (как одна из возможных причин).

Тут все понятно в принципе. Единственно что не понятно почему в колодце была вода- на катушке и свече накипь. Тут одно из 2. Учитывая что я авто забрал из сервиса 10 декабря, и проехал до 20 декабря всего 200 км. Это либо на слесарном/кузовном ремонте накосячили с машиной, либо прохудилась резинка. Но во втором горшке была та картина которую вы видете. Я разнес дилера (они еще не хотели мне катушку менять- мол катушка то рабочая почистим,поставим).

дело то не в свечах

А вот на воду в свечных колодцах, жалобы были ещё на форуме М 2.