Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Ходовая, трансмиссия, управление (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=34)
-   -   АКПП - мои страдания.... (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3036)

Byaka 07.09.2016 12:03

Возможно коробас перегревается, масло теряет вязкость и фрикционы сильно проскальзывать начинают. Можно посмотреть теплообменник. Масло поменять.

dondigidon_85 07.09.2016 14:27

Цитата:

Сообщение от Александр26 (Сообщение 577784)
После получаса-часа езды, например после остановки на светофоре, отсутствует плавное ускорение с первой на вторую скорость, присутствует толчок, даже с небольшими пробуксовками, до этого была проблема с датчиком переключения акпп, просто пропадала скорость, на тех. Станции его настроили но проблемы толчка остались, так в чем же причина акпп ли это или же двигатель, что за закономерность, что первый час езды все в норме?

это общая беда, пробег какой? я у себя решил заменой масла и поднятием нижней границы давления ГТ до 3,5 бар.
Проблема иногда всплывает в пробке, но уже не так сильно, 100% надо доп.радиатор с помпой ставить.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:26 ----------

http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4907

ZAHAR101 07.09.2016 14:34

толчок с первой на вторую это родовая болячка этой коробки - забить.

Byaka 07.09.2016 14:42

ZAHAR101, вы немного неправы. Болячка - толчки на холодную. На прогретой коробке у меня никаких толчков и тычков не наблюдается. Хоть в пробке, хоть не в пробке.

dondigidon_85 07.09.2016 15:00

у меня обратная ситуация, масло свежее, температура в пробке достигает 99-100*С масла, в пробке перехожу на принудительную работу только с 1-й передачей (механический режим), чтобы не упарывать АКПП. Надо добраться до теплообменника и промыть его 100%

Александр26 08.09.2016 21:01

[QUOTE=dondigidon_85;577833]это общая беда, пробег какой? я у себя решил заменой масла и поднятием нижней границы давления ГТ до 3,5 бар.
Проблема иногда всплывает в пробке, но уже не так сильно, 100% надо доп.радиатор с помпой ставить.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 14:27 ----------

Пробег 146 тысяч, проверили на тех. Центре масло в коробке, оно в нормальном состоянии, предложили только поменять клапана вместе с маслом, за все 13 рублей, дают 70 процентную гарантию, что все пройдёт, если нет, то перебирать коробку. Диагностика ошибок ни каких не показывает. Вот думаю, стоит ли тратится, устранит ли это дергатню в коробке.

Byaka 08.09.2016 21:51

Появление такого симптома после часа езды всё же с большой вероятностью указывает именно на перегрев коробки.

Александр26 27.09.2016 13:25

[QUOTE=dondigidon_85;577833]это общая беда, пробег какой? я у себя решил заменой масла и поднятием нижней границы давления ГТ до 3,5 бар.
Проблема иногда всплывает в пробке, но уже не так сильно, 100% надо доп.радиатор с

Поменял масло и клапан, проблема полностью не ушла, в пробке снова начала дергать

Byaka 27.09.2016 15:48

А радиатор на коробке не смотрели?

Александр26 28.09.2016 14:06

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 579705)
А радиатор на коробке не смотрели?

Нет, а с ним, что может быть?


Текущее время: 05:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors