Т.е. ты хочешь сказать, что управляемость зависит только от рейки с усилителем...мда

А вот тут от души поржал, ты в своем репертуаре.

andr62, робот-по факту та же механика, только стоит электропривод переключения скоростей и выжима сцепления. По опыта опеля замена грозит в промежуток 100-150 т.км., бывает и дольше ходит, а вот на замену сцепления можно уже на 50 попасть.

две одинаково настроенные подвески на ЭУРе и ГУРе управляться будут по разному
похер-пляшем, не удивил, на 7ке он ездил там где джипы вязли ;)

Я объективно отношусь к реалиям, так что приписывать мне такого не нужно.

не накроется. да если и накроется - сцепление поменял и все. но вот ездить с роботом с одной сцепой примерно как учить новичка трогаться. в горку трогаться лучше с ручником. про выезды на грунтовку или в снежную кашу лучше забыть - перегревается очень быстро. бюджетное решение, оно и в африке бюджетное.
в ЗР и АР уже отчеты по нему достаточно развернутые есть.

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

да ладно! :))) а на по разному настроенном ЭУРе? ;)

oreh, трогается в горку без ручника норм, тк стоит "помощь трогания в горку"задержка пару секунд. Переключения при размеренной езде почти не заметны.

ты бы погуглил как аббревиатура расшифровывается.

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

пока горка не очень крутая и пока сцепление не перегрелось. и это не как на гидроавтомате, снял ногу и не паришься на тему отката. газовать надо, как на ручке.

Ну вот на кризисный кризисный период я бы лучше купил Логана, чем Хрей, хотя и то и то после Флю немного не то))) Тут смысл в чём, если есть хорошая работа и стабильный подсос бабла, то все эти варианты даже думать не хочется, если бабла нет стабильного и нормального, то и эти варианты не нужны)))

ты человек, поэтому понятие объективность для тебя не применимо, для всех людей.

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------

ПКП-преселективная коробка передач, в случае с DSG6/7 с двумя сцеплениями.

А смысл продажи Флю в чем? Машина старше 3 лет - западло?

---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:23 ----------

а теперь расскажи нам, как может быть преселективной коробка с ОДНИМ сцеплением и ОДНИМ вторичным валом?

oreh, я же был на тесте знаю не понаслышке, проверял противооткатку на 30 градусном уклоне примерно.

По поводу продажи, для меня и так сейчас в новинку, что машине 3 года, раньше не более 2-х лет, какие то и раньше, например рио выбесила за 8 месяцев и продал.(10 лет стажа - 8 машин, все новые)
Просто хочется чего-то нового, а цены сейчас кусаются, но думаю на мегане отъезжу лет 5.

Felix20, да понятно что не то, но разница не настолько велика, насколько отличается их цена и цена флю, неправдали.