Здравствуйте! Заранее прошу прощения, если где-то данный вопрос поднимался, но не нашёл информации. В чём суть... Не прошёл техосмотр по задним тормозам. Т.е. на роликах сначала передними колесами заехал. Тут всё хорошо, ролики раскрутились, далее педаль в пол, колеса блокируются, ролики останавливаются, машину аж подбрасывает.
Заехал задними колесами, ролики раскручиваются, педаль тормоза в пол... и нет эффекта.. ну может задняя часть машины немного (еле заметно) просела. Повторяем процедуру - результат тот же (ролики останавливают принудительно, колесами не смог остановить).
Далее проверка ручника. Тут всё в порядке. Ролики раскручиваются, ручник на себя, колёса колом встают, ролики останавливаются, машину подбрасывает...

Поехал на сервис сразу. На подъёмнике подняли. Нажимаю педаль тормоза, а колеса мне вручную (хоть и с большим усилием, но всё же так не должно быть) мужик проворачивает. Т.е. проблема на лицо... Прокачали немного тормоза, немного лучше стало, но проблема не ушла. Повторно (на тех.осмотре) на роликах при проверке задних тормозов, машина только проседать больше стала, а ролики так и не смог тормозами остановить.

Немного информации... Диски и колодки новые практически (износа нет). Менял тормозную жидкость месяца 3 назад (самостоятельно на яме и соответственно без клипа методом замещения на новую). Всё прокачали, разницу по тормозам не заметил. Педаль тугая и не проваливается. Раз работает ручник, то направляющие и цилиндры в суппортах по идее тоже в норме (моё предположение).

У кого-нибудь было такое? Куда копать и что предпринять? Заранее спасибо!

Не понимаю "тех-проверявщиков". На задние колёса момент другой должен быть при проверке. На не нагруженной машине задние тормоза так и работают, как у вас. А на нагруженной задняя магистраль тормозов открывается полностью и тормоза работают как и передние.

mik1628, Здесь нет датчика загрузки задней оси, как на ТАЗах. Давление регулирует система АБС клапанами гидроблока.

---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------

Максим122, А АБС срабатывает?

Т.е. Вы хотите сказать, что по-хорошему, чтобы задние тормоза сработали как и передние, мне нужно было с пассажирами на задних сидениях заезжать на ролики? А где, кстати, находится так называемый "датчик загруженности"? Последний вопрос задаю исходя из сообщения mik1628

mik1628 не до конца вопрос понял... Если на стенде, то вряд ли. Т.е. как я писал, что при резком нажатии на педаль тормоза, для передней оси колёса встают колом, машина подпрыгивает, и всё на этом заканчивается. А в обычной эксплуатации я стараюсь резко и не давить на тормоз, поэтому сложно сказать... Но, всё-таки помню зимой с горки заснеженной спускался и был какой-то хруст из под колёс, а вот из под каких колёс я уже без понятия.

Максим122, рекомендую обратиться в сервис, желательно специализирующийся на рено, т.к. у французских авто есть масса заморочек, нелогичных на первый взгляд, по сравнению с другими авто.
Задние тормоза должны тормозить до блокировки независимо от нагрузки. АБС снижает давление в них после их блокировки. Момент блокирования колеса определяется по датчику вращения, установленному на подшипнике.

---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------

Максим122,
Если есть ESP, в работе тормозов еще участвует датчик положения руля и датчики ускорения

Barsjara122, что в сервис это понятно. Я предполагал сначала силами силами попробовать... Поскольку знаний пока недостаточно, то только предположения. Вот одно из них, что при замене тормозной жидкости, неправильно прокачивал тормоза. В принципе я делал по стандартной методике (подкачал педалью-слил тормозуху и т.д.). Единственное, что я не сделал, это клемму с аккумулятора не снимал (или предохранитель АБС не вытаскивал). Может после этого такой "режим работы" активировался?

Просветите меня по следующему вопросу. А у системы АБС свой контур с тормозной жидкостью, который с общим соединяется, или как? Просто может с КЛИПом (по науке) прокачать только задние колёса?

Максим122, бак с тормозухой один на все тормоза и сцепление. Тормозуха поступает в гидроблок, который разгоняет ее по колесам по только ему ведомому алгоритму )))))).
Если есть клип - можно и самому
Вот немного теории https://yadi.sk/i/QqkdjNcJ3LtmcQ

Хотел уточнить по устройству тормозного механизма спереди. Это нормально, что направляющие суппорта не защищена пыльником? Вот фото:
Просто на задних тормозах в аналогичном месте пыльник. Менял тормозные диски и колодки пару недель назад, немного замучила паранойя, не потерял ли я пыльники, сразу все:shok:. Хотя смотрел на схемах, нет там ничего, но как это странно. Вот схема:

Сегодня явно прикусывало суппорт (посвистывало пару секунд после трогания) потом небольшой рывок и прикусывание закончилось. Но закончилось и торможение. Точнее машина тормозит но только при нежном нажатии и ооооочень плавно. Дополз пару км до работы. Прокачивание тормоза не спасло. при 5-6 полных качках вроде как появляется сопротивление в нажатии, но не надолго. Поршень какой т приветы передал?

Сегодня целый день ездил. В конце дня в очередной раз завел авто и поехал... почти сразу выскочила ошибка на приборке (brake fault). Она то пропадала то выскакивала снова. подобное бывало когда уровень торморухи был низким. доехал осторожно. проверил уровень - действительно был очень низким. Но после долива - остались сомнения т.к. педаль тормоза при нажатии (качках) медленно проваливалась.
Поехал проверить на сервис и сомнения подтвердились - протерся(!) задний тормозной шланг. протерся метал в месте где трубка фиксируется в клипсе. В сервисе сказали - 'обычное дело' ))) Пробег > 203 тыс.км