Погоди-погоди...
Что за сигнальная лампа усилителя рулевого управления?

Это из программы. Датчики колес это в комплектации с датчиками давления в колесах.

Понятно. У меня окромя часов ничего и не сбивается.
Ты у себя код Блока отключения аккумулятора не смотрел?
Он в таком месте, что его снимать нужно, чтобы узреть.

Код не смотрел и батарею не приходилось еще снимать. И пока вторую зиму блок не глючит и предохранитель на стартер не менял. ТТТ

Не глючит и у меня. И с предохранителями нет проблем.
Я же говорил, что на механику ставят 50 или 70 А/час, в зависимости от климатических условий.
И этот злосчастный блок тоже двух типов: для стандартной АКБ и для улучшенной.
Я думаю, что причина напряжения на АКБ у меня в 13,5 Вольт именно с этим связана.
Индикатор зеленый только после заряда.
Говорил, что попробовать бы поэксплуатировать 50 А/час. Как с ней заряд будут?
Может и не так все. Может причина в каких-то настройках Но неприятно.

Еще по АКБ нашел такую штуку:
*ВНИМАНИЕ
Данные автомобили оснащены аккумуляторными батареями с низким расходом воды. Долив электролита запрещен.

Абсолютно верно. А тут бодягу затеяли с заменой электролита. Пробки крутят. Гробят, короче, аккумулятор. Для контроля его работоспособности и служит индикатор. А у меня он постоянно темный. Не держит заряд на ходу. Если зарядишь и не ездишь, зеленый все время и довольно долго. А при поездках тонет. Поплавок-то. Как-то у меня напряжение на АКБ вообще меньше 12 Вольт было.
Ну, неправильно это. Не должен же простой смертный носиться с зарядными устройствами и тестерами.

давно заметил интересную особенность в поведении машины вчера лишний раз убедился. Если машину как следует прогреть (10-15км), потом оставить остывать, но не надолго (в магазин на пол часа заскочил), то машина становится в корне другой, как лошадей добавили или машина легче стала. Очерь бодро реагирует ан газ, разгоняемость ощутимо выше. Никак иначе подобного эфекта не достигнуть. Остывает до конца - опять "задумчивая" становится. Просто долго ехать тоже чуда не происходит. Остановится заглушить на минуту другу тоже нифига.... Первые раз 5 думал что показалось, потом начал обращать внимание все больше и больше. Есть подозрение что это ненормально

Denverus, маслецо разогревается в двигле, вот и лучше едет. Я конечно не спец в устройстве авто.

Я бы не сомневался если бы это случалось после разогрева, а то ж именно разогрев и последующее остывание, но не до конца. Мозг не может придумать что то разумное

Ничего удивительного. Если кто-то имел дело в обслуживании АКБ так сказать ручками в гараже знают, что при зарядке АКБ (не важно зарядным устройством или от генератора машины) электролит после определённого времени начинает кипеть при этом происходит испарение воды из электролита (особенно летом). При этом плотность электролита повышается, а уровень снижается. Для этого и советуют прежде чем доливать померить плотность: если выше нормы-долить водыЮ ниже-электролита рекомендованной плотности. Но в обоих случаях потом АКБ на зарядку.
А снижение расхода воды заключается в специальной конструкции пробок, там стоит что-то вроде лабиринтового выхода (или типа того), в котором и оседает испаряемая вода.

И еще такая вещь :

ВНИМАНИЕ
Надежность визуального указателя не гарантируется при послепродажном обслуживании, поэтому не используйте визуальный указатель как средство контроля состояния аккумуляторной батареи.

Викtор, это откеда?
И - для кого? Для меня или - сервисмена?
Я тута, где-то ноту Рено поместил по обслуживанию аккумулятора.
Там что-то такого нет.
Даже скажу, что - наоборот.

Если серьезно, то я так скажу.
Индикатор у меня не зеленый.
Я обращаюсь к спецам. Они приборами определяют, что все в норме, хлопают меня по плечу: "Не бзди, все - ок!"
Только так. А у меня... Повторяю. На клеммах 13,5 Вольт.
Спецы намерили, не я. Ну это - ни в какие ворота!
Бродят разные тоски зрения. Нижний порог разный. 13,7, 13,9. Но никак не 13,5.
Но, нам-то на это плевать, правильно?
Нам норматив устанавливает изготовитель АКБ и мы ему следуем.
Требования Рено к эксплуатации автомобиля мы же блюдем.
Не льем в бак солярку, керосин, ослиную мочу... Обкатка, там, обороты разные.
Все соблюдаем. А, как же! Дисциплина, чай.
А тут чаво?

Шепотом поведали что Резина в финке дешевле,надо там брать.Кто в теме дайте инфу.Спасибо

процентов на 20-25. Специально за резиной я бы не поехал, а вот по пути хорошая экономия ИМХО

А по конкретней и как таможня смотрит что 4 "лаптя" перезжают границу Родины

да, тоже такое заметил))) причём и руль крутиться легче начинает, и авто на газ реагирует бодрее)))

на 4 лаптя таможня нормально смотрит. на 8 уже будут смотреть пристально ) Мне цены знакомые скидывали перед тем как я резину покупал. Сам специально сайтов не искал. по тем позициям которые сам хотел от инет магазинов разница была около 10%, от сетевых магазов типа "колесо" порядка 20%.

Т.е. моя резина обошлась мне где то в 19. Ради экономии в 2-3тр пилить до границы, стоять в очереди часа 3 (туда обратно). Рассказывать что это у меня за колесики..... В общем выгода поездки ради самих колес очень сомнительная. А если в аквапарк поехал с детьми, то на обратном пути чего бы и не захватить? )

как вариант какой то темп датчик опрашивается не постоянно а только при старте. машина стоит 15 минут, электроника отрубается, скидывается память о т за бортом и ЭБУ считает что машина на стоянке. Включаем - замер с какого то датчика неостывшего и едем как летом.


На правду не претендую, просто мысли вслух.

Знаю,что не там спрашиваю конечно. У меня не получится снять АКБ без кривого ключа,да?

Запросто, ключ 10х8 мм. Трубчатый, я купил в первом же магазине за 40 ре.

автолюбитель,
Еще раз повторю, Вы рассуждаите устаревшими категориями. Сейчас не те масла, не те двигатели и не то топливо, что 20 лет назад. Тем более сам производитель авто рекомендует замену через определенное количество км. и сами производители масел тоже (в реднем это сейчас 15 тыс.км.) Не кажется ли вам странным, что 20 лет назад тоже рекомендовали менять масло через 7,5 тыс.км. при том что топливо было хуже, масла были минеральные, а отечественные двигатели делались так, что при сливе масла выходила чуть ли не металлическая стружка?
Но если вы действительно в такси работайте, то можно и чаще менять, конечно. Тем более если это не дорого и не напряжно.
Чтобы понять, почему вообще меняют масло в ДВС, почитайте про свойства моторных масел, ну например здесь http://autozapchasti.perm.ru/index.php/svoystva.html, первое в поиске выскочило. Но есть много более интересного материала.
И размер фильтра тут практически не имеет значения.

Скажу тебе,что минеральное масло оказывает на двигатель менее пагубное воздействие,ежели синтетика,друг мой. Ну ни при -25 конечно.

Обоснуйте своё мнение,пожалуйста.
Синтетика имеет лучшие моющие ср-ва по сравнению с минералкой,а значит и отложений будет меньше.Проникающая способность выше,чем у минералки,т.е двигатель на сухую работает меньше,особенно если есть гидрики.
У минералки только один козырь цена.

А какое пагубное влияние оказывает на двигатель синтетика? Не образует нагар и лучше смывает отложения, или не так густеет на холоде? Так тож не пагубное а хорошее влияние. Если конечно после применения минералки, бухнуть синтетику то приключения обеспечены: смоет столько отложений со стенок масляных каналов, поддона и т.п. что может и маслоприёмник насоса забиться. По моему тут даже рекомендованная промывка мотора перед сменой типа масел не поможет, ведь она смоет только быстрорастворимые отложения, а есть и "долгоиграющие" которые растворяются постепенно, со временем.
За счёт повышенной проникающей способности/текучести синтетика конечно сразу покажет "плачущие" сальники и прокладки, которые на минералке только потели, то на синтетике потекут запросто.
Вот тут есть кое-какая инфа: http://www.koreamotor.ru/add_articles/oils_type/
http://www.autoomsk.ru/autoarticles/show/466

Так что по этому вопросу я с тобой уважаемый автолюбитель не согласен.
Пардон, пока писал сообщение, предупреждения не увидел.

+10
Минералка может работать в режиме "как синтетика" в диапазоне 2-3 тык.Со последующей заменой.А кому это надо?

"масло-магазинам"!!!:lol::lol::lol:

+фильтро-магазинам:dash1::dash1:
5w-30 может без проблем отбегать 30 тык,есть синтетика с ресурсом 40-60 тык.Вопрос в том что фильтр столько не выхаживает.

автолюбитель, зачем устраивать танцы с бубном (снимать щетки, мыть мылом, силиконом брызгать), когда на фокусе есть подогрев лобового стекла? Удобно ведь!!! Очень жаль, что на Реношках этого нет! И если есть возможность поставить хоть подогрев дворников, почему нет?!

наш форумчанин реализовал такую возможность
http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=1192&page=5 пост №50

Я уже писал об этом. Минеральная синтетика Мотюль. Примерно 1500 по оптовой цене за литр. Я не буду щас заново все расписывать. Кажется это в теме про замену масла я писал.

Ну вот я еще слышал от рейсера одного. У него тогда была Селика. Он сказал,что лучше качественной минералки ничего нет. Я тогда ему не поверил. Говорит у нас это не модно,поэтому и не продают.

Димоныч, Да я не против, я говорю о том, что проще нажать кнопку, чем устраивать танцы с бубном.
Из темы по замене лба - вот грохнули стекло. КАСКО нет, не гарантия. Оригинал - за свой счет это извращение. Значит, неоригинал. А наши партнеры предлагают еще и обогрев. Вот почему надо заниматься ерундой, а не ставить подогрев? Я в снегопады реально по 2-3 раза останавливаюсь, льдом все покрывается...

Я даже и не мечтаю о таком масле. :lol:

А у меня обработано силиконом и мне не о чем в снегопады беспокоиться.

Димоныч, У него там вроде щетки с подогревом, а не подогрев зоны покоя?

Chaika, у нас такое стекло повторюсь, стоит 4500 с зоной подогрева....мне раз не сходить в магз по жрать не взять ....
С вашей погодой конечно засада

по сути дело не меняет

автолюбитель, Я уже обращалась на ты, не против?
Меня Людмила зовут.

Представь, я снимаю раз в 2-3 недели щетки, мою их мылом и обливаю силиконом. При этом матерюсь и ломаю ногти (маникюр нынче дорог, от этого матерюсь еще сильнее). С тем же успехом можно сказать, что автомат это лишнее, климат это лишнее и т.д. Стекло с подогревом - это удобно и это есть на каком-то сраном фокусе!!!